美国车市7月份销量刚刚公布，数据显示各大厂商的销量与去年同期相比上升明显。斯巴鲁7月份在美国共售出21，839台汽车，与08年7月相比，销售量增长了34%，位居第一。美国自推出cash for clunker政策后，无疑在本土掀起了一阵汽车购置狂潮，该政策可以为换购节油环保新车的车主提供一定的补贴。不过仅仅是因为一项政策的启动就可以使原本萧条的汽车业立马复苏显然是不可能的，难道是经济危机风波真的即将过去了吗?

       作为美国三大汽车公司唯一幸免于难的福特公司，是唯一一家旗下拥有多品牌汽车而在7月盈利的集团公司，除了林肯车型的销售下降以外，其余几个品牌的销售均明显上涨。而韩国的现代和起亚凭借着出色的性价比，销售分别增长了12%和5%。

       　　按品牌分：

       在所有统计的这些汽车品牌中，只有7个品牌为销售上涨，斯巴鲁上涨34%，沃尔沃上涨26%，现代上涨12%，水星上涨7%，起亚上涨5%，福特上涨3%，大众上涨1%。而豪华品牌，在金融危机的冲击下，无疑风光不再，多少人明智地选择那些便宜而实用的车型作为自己的代步工具。萨博，被称为是陆地飞行器，7月份仅售出车型574台，与08年同期相比下降了72%，只能垫底。

       　按厂商分：

       除福特之外，克莱斯勒，丰田，本田在美国的销售均为负增长，宝马集团更是负增长27%，排名倒数第一。