前不久，“2009大众汽车中国赛车Scirocco Cup”在上海国际赛车场正式开赛，这样的比赛虽然不能说别开生面，但至少在中国并不普遍。这是一项由单一厂商组织，并且由单一车型参赛的赛事。这样的比赛，一方面有利于赛车手在平等的条件下展示驾驶技术，另一方面也有利于厂商对某一车型或某种性能和技术做针对性的宣传和推广。

       本次赛事的主办方是大众汽车，在金融危机的背景下，很多国际汽车巨头都在缩减费用，而像大众汽车这样大手笔地举办赛事活动的厂商并不多，而且还是在中国这样一个赛车运动并不太受欢迎的国家。这也充分说明了：一，大众汽车受金融危机的影响没有其他竞争对手大。二，大众汽车相当重视中国市场，这点无可厚非，大众汽车目前主要的利润来源于中国市场，而中国市场受金融危机的影响最小。三，大众汽车必须在中国推广他们更为先进的造车技术，为保住未来市场的领先地位未雨绸缪。

       本次参赛车型是大众尚酷(Scirocco)，这款车目前还未国产化，但参赛的尚酷车型搭载的却是已经装备在速腾、迈腾这些国产化车型上的TSI 发动机 和 6档DSG变速箱。本次赛事所要展示的性能和技术就是这对被称为黄金搭档的动力装置，从赛车手反馈的情况来看，无论是2.0TSI发动机的动力性能，还是DSG变速箱动力输出的迅速平顺，都获得了很高的评价。重要的是，本次参赛车型除了进行安全性强化改装外，其动力配置与市场上销售的尚酷却并无差异。

       除了产品性能的展示外，在中国推广赛车文化也是大众汽车本次引进Scirocco Cup赛事的重要目的之一。正如大众进口汽车销售有限公司总经理沙德先生所说，引进Scirocco Cup这项大众汽车具有代表性的单车型汽车赛事，旨在以它为纽带，在推动中德两国赛车运动和赛车文化交流的同时，将大众汽车创新、激情和活力的品牌元素生动地展现给中国公众。要培育一个市场或一个高忠诚度消费者群体，必须要考虑未来，考虑未来品牌持续发展，号召力持续提升的问题。而要达到这些，营造有自我特色的汽车品牌文化相当重要。作为欧洲传统的汽车巨头，大众德系的造车血统让其在对造车技术和性能上的追求更为执着，所以，赛车文化是我们最乐于，也最擅长推广的。

       赛车营销在中国还不是很普及，除了萨博和长安福特有大规模赛车巡演外，还很少见到其他大厂商花费如此精力举办这样的赛事。本次Scirocco Cup赛事意味着大众汽车将通过赛车营销的方式来推广他们的新产品和新技术，与此同时，也将为中国汽车运动的发展起到一定的推动作用。