东风自主品牌棋局难解 风神自主根红苗正
[导读]相对于上汽集团、一汽集团，东风汽车自主品牌很是扑朔迷离，最早有东风实业的小王子、渝安的“小康”，再有东风柳汽的“风行”，这些车型都先后冠有东风自主品牌的称谓。上周三，定位于东风首款自主品牌乘用车的风神S30车型正式上市，这款车型的高调问世再次把东风乘用车自主
据知情人士透露，东风风神已在全国布局58家种子专营店、130余家二级销售，服务网点共180多家。东风渝安将投入近亿元，把现有600余家网点分为7个等级专营店，为轿车销售做准备。此外，东风柳汽的“风行”系列全国已经发展了216家成熟的服务网络，而东风荣成的“小王子”也有数百家经销商和服务店。
业内专家表示，东风自主品牌统一乏力，便地开发的现状很大一部分原因是地方政府利益的博弈。广西与柳州政府已加大增资力度，希望做大做强地方汽车产业的愿望明显。风神项目同样将为湖北政府带来更多收益，而同样的情况也会体现在东风荣成和东风渝安上。平衡企业收益与地方政府之间的利益关系，也成为东风汽车发展自主的另一大难题。
