往年6月的来临，是车市已全面进入淡季的标志。受多变经济环境因素影响以及国家不断出台的积极刺激政策支撑，目前国内几大城市的二手车交易水平表现不一，在不同往年的同时也反映了现今二手车市积极的一面。

       6月1日起，上海市正式施行鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法，市场一度预测该项措施将为二手车市场带来降价潮。自金融危机以来，市场车源紧缺，51汽车网了解到目前市场主流车型价格相比去年已高出8000-10000元。但此次政策对市场价格的影响并不明显。虽然已进入传统淡季，但本月上海二手车成交量增势不减，达到2.3万台，环比上涨11%，较去年同期高出了22.2%。其中有不少未达标车源(黄标车)流入了周边城市及地区。

       6月起，北京二手车市进入淡季。相比上半年二手车成交量增长的现象，如今购买力已明显出现下降，不少车商库存增加，市场内大量二手车价格开始走低。51汽车网不完全统计，六月京二手车成交总量较上月继续下滑，为2.2万台。环比下跌8.3%。其中，一汽捷达报4.8万元，环比下跌7.9%;天津夏利报2.3万元，环比下跌9.2%;上海大众及上海通用别克车系销售水平稳定，售价微涨。

       51汽车网不完全统计，六月广东全省二手车交易量约2.7万台，环比下降10%。深圳地区二手车车源紧张情况基本已得到缓解，售价出现松动，价格走势也开始趋向合理化;广州作为全省二手车交易量最大城市，但车源相比深圳要紧张;东莞则因今年以来车源无法及时得到补充而导致价格高过往年。

       51汽车网国内主要地区二手车交易情况分析 (09年6月)

       目前来看，今年上半年国内二手车交易水平高于去年，在交易量放大的同时，交易价格也高于往年同期。51汽车网预计今年全国二手车整体交易水平将好于往年。在进入7、8月后，国内二手车价格及交易量将持续走低。