新一代飞度、YARIS雅力士和CrossPOLO的12万公里养护价格分别为16885元、15046元和20144元。
对于12万公里内养车所涉及的保养项目，广州丰田给YARIS雅力士车主的建议较少。新一代飞度沿用了上代车型的保养价格;CrossPOLO与POLO劲情1.6L的保养价格也相同。
保养频率不同
新一代飞度、YARIS雅力士和CrossPOLO的保养频率不同，分别为0.5万公里、1万公里和0.75万公里。因此，三车在12万公里内更换机油机滤的次数分别为24次、12次和16次，造成这一基础保养的费用不同。不过，三车更换机油机滤的价格相差无几。新一代飞度为239元，使用5W-30的SL级机油;YARIS雅力士为222元，使用10W-30的SL级机油;CrossPOLO为244元，使用5W-40的SJ级机油。
建议：各品牌根据不同车型给出了各自的基础保养频率，车主无需自行改变。
保养YARIS雅力士靠经销商建议
车主可在用车手册上找到厂家所建议的保养里程，但这些建议无法涵盖所有项目。本次对比的三款车型中，广州丰田给YARIS雅力士的建议最少，车主保养主要听从经销商建议。
广州丰田建议YARIS雅力士车主所作的定期保养包括更换机油机滤、汽滤、火花塞、刹车油、防冻液等。而广州本田和上海大众给新一代飞度和CrossPOLO车主的建议还包括空滤、空调滤芯和变速箱油等。
建议：即使是厂家有规定里程的保养项目，车主也不要掉以轻心，还应以实际到店检查结果为准，进行适当的保养。
CrossPOLO换汽滤最便宜洗喷油嘴最贵
油路保养主要包括更换汽滤和喷油嘴。其中CrossPOLO换汽滤最便宜，但洗喷油嘴最贵。清洗节气门和进气道是进气系统的养护项目，YARIS雅力士的清洗价格最便宜。
新一代飞度每4万公里更换汽滤，价格为518元;YARIS雅力士每8万公里更换，价格为649元;CrossPOLO每6万公里更换，价格为109元。同样是免拆清洗喷油嘴，广州本田经销商建议车主每2万公里清洗一次，12万公里共需1314元。广州丰田经销商建议YARIS雅力士车主每4万公里清洗，12万公里共需930元。上海大众建议CrossPOLO车主每3万公里清洗，12万公里共需1680元。
广州本田经销商建议车主每2万公里清洗一次节气门和进气道，12万公里共需2292元。广州丰田经销商建议YARIS雅力士车主每2万公里清洗节气门，每3万公里清洗进气道，12万公里共需2280元。上海大众经销商给CrossPOLO车主的建议是每1万公里清洗节气门，每3万公里清洗进气道，因此12万公里共需2604元。
建议：车主及时清洗喷油嘴、节气门和进气道，能避免发动机运转不稳。
火花塞寿命看质地
新一代飞度和YARIS雅力士均在10万公里时才更换火花塞，而CrossPOLO则在3万公里时更换。这是由火花塞的质地决定的。
在正常情况下，白金或铱金火花塞至少能坚持5万公里才更换。这两种火花塞拥有更强的点火效能，但价格也比普通火花塞高些。YARIS雅力士使用的白金火花塞单价为116元/个，而CrossPOLO所使用的普通火花塞单价仅为46元/个。
建议：不论使用何种质地的火花塞，12万公里内的总价差别不大。各车对于点火系统本身有其特定的限值，车主没必要强行弃用普通火花塞。
仅CrossPOLO需更换转向助力油
新一代飞度和YARIS雅力士均为电动转向，因此保养项目中少了更换转向助力油。CrossPOLO采用液压转向，因此需额外支付这笔费用。
建议：车主即使在掉头时，也尽量避免将方向盘打死，这样可延长转向电机的寿命。
YARIS雅力士换变速箱油价格高
新一代飞度在更换变速箱油时无需更换其他零件，因此价格便宜。但YARIS雅力士需一并更换变速箱滤芯和油底垫，因此价格较高。
单纯比较变速箱油价格，新一代飞度与YARIS雅力士价格几乎相同。变速箱滤芯才是YARIS雅力士换变速箱油时最大的费用支出，其价格为408元/个。
建议：变速箱油同机油一样，使用一定期限后就会变质。如不及时更换，轻则产生杂质;重则油道堵塞、烧坏离合器片。
附件皮带种类不同
虽然三车发动机均采用链条式，但在12万公里的养护项目中，仍需要更换附件皮带。这些皮带价格都不贵，只是皮带种类不同。
新一代飞度有一条空调皮带，经销商建议在10万公里时更换，价格为189元。YARIS雅力士的附件皮带集成了空调泵皮带和发电机皮带的功能，更换一次的价格为317元。CrossPOLO更换发电机皮带的价格为160元。
建议：通常情况下，附件皮带只有在老化、断裂时才会更换，因此本次保养表格中所列的更换里程仅是经销商的建议。
“养车费用排行榜”帮您算账
各类竞争车型的养护费用到底谁高谁低，“养车费用排行榜”为您一一列举。
18个月来，“汽车时代”已经对国内近100款车型进行了评测，产品种类涵盖小型车、紧凑级车、中级车、高级车、SUV、MPV等。
保养费用的计算范围为0到12万公里——更换机油三滤等项目按照厂家建议的里程计算;更换刹车片、电瓶，清洗节气门等项目根据经销商的建议计算。厂家和经销商建议项目的养护费用分别用黄色条和红色条体现。也就是说，黄色条的价格是您在用车中必须支出的费用，红色条的价格则是弹性的。比如您在开车时能够用油门控制速度，很少踩刹车，那么刹车片的寿命就相对较长，您就可少付出一些养护费用。
截至目前，“汽车时代”共对8款小型车进行了对比测试。这些小型车大都拥有科技“金身”的加持，比如采用正时链条、电子助力转向、前后盘刹等。但或许是因为高科技对保养的要求更加严格，反而带动了养护成本的上升。应用“传统”工艺制造的车型，如仍采用正时皮带的C2便只需付出低廉的养护成本。
在用车中学习
“术业有专攻”，此话不假。但这决不意味着您可以踏实地把车钥匙交给维修工们就甩手不管。“汽车时代”评测的8款小型车中，只有3款车型的经销商建议保养价格低于厂家建议的。
根据调查，这8款车更换机油三滤、火花塞、刹车油以及变速箱油等均有厂家提供的保养政策。但您的爱车仅仅维护上述项目显然不够。更换刹车片、刹车盘、防冻液、电瓶，以及清洗节气门、进气道、喷油嘴等都是必要的项目。然而这些项目视车主的个人使用情况而定。
科技“慎入”
为了显示拥有超高的性价比，小型车也开走“高科技”路线。然而，这些“高科技”不仅增加了购车成本，它们是否真能被您用到还是个问题。
更换汽油滤清器的价格视安装位置而定。虽然装在油箱内(与汽油泵一体)的汽滤拥有更长的寿命，但成本也增加不少。比如YARIS雅力士1.6L更换的价格为649元，每8万公里更换。安装在供油轨道上的汽滤更换价格则便宜许多。新乐骋Aveo更换的价格为75元，每1万公里更换;C2的更换价格为126元，每3万公里更换。
一些小型车将“前后盘刹”作为卖点，称如此可让车辆拥有更好的散热性能和制动性能。但相比鼓式刹车，刹车盘检查的频率更高，因为它的磨损极限相对较低，鼓式刹车甚至不需要检查。这便让后轮盘刹的车型增加了不少用车成本，如新一代飞度更换后刹车盘要920元。
三车都有最高价
事故件价格
对比新一代飞度、YARIS雅力士、CrossPOLO之事故件价格———
新一代飞度和YARIS雅力士在事故件上的价格相当，CrossPOLO是三款车中事故件价格最贵的，这与该车部分零件与POLO劲情不通用，且产量小有关。
新一代飞度和YARIS雅力士价格相当
虽然在细分项目上的工时费和料费略有差别，但新一代飞度和YARIS雅力士更换事故件的总价处在同一水平。不过，YARIS雅力士更换水箱总成的价格为三车最高。
事故件可以按是否需要喷漆进行划分。其中，需要喷漆的事故件在更换时除了要收取零件费以及更换的工时费外，还会收取喷漆价格。新一代飞度和YARIS雅力士更换前后保险杠、机器盖、翼子板等的价格相当，但YARIS雅力士更换右前门皮的价格比新一代飞度高336元。其中，新一代飞度的门皮价格为945元，更换并喷漆的价格为1000元;YARIS雅力士的门皮价格为1481元，工时费合计800元。
水箱总成包括水箱、冷凝器和水箱框架三部分。通常情况下，这三个零件都可以哪儿坏修哪儿。YARIS雅力士更换的价格是三车最高的——更换水箱要1402元，更换水箱框架需2141元，更换冷凝器要1713元。而新一代飞度更换这三个零件的价格分别为1089元、1092元和1216元;CrossPOLO的更换价格分别为830元、2160元和1023元。
CrossPOLO料贵源自稀缺
对比三车的工时费价格，CrossPOLO与另两车处在同一水平。但该车的部分零件与POLO劲情并不通用，加上量产量极小，配套零部件自然生产得少，所以事故件的料费较高。
如CrossPOLO的前后保险杠料费分别为1520元和1321元;新一代飞度的料费分别为576元和591元;YARIS雅力士的则分别为620元和550元。CrossPOLO的右前门皮料费为1856元，新一代飞度的为945元，YARIS雅力士的为1481元。
易损件价格
对比新一代飞度、YARIS雅力士、CrossPOLO之易损件价格———
新一代飞度、YARIS雅力士和CrossPOLO在易损件方面都有在三车中最贵的项目。新一代飞度的三元催化器最贵;YARIS雅力士的门锁电机最贵;CrossPOLO的减震胶套最贵。
起着净化尾气作用的三元催化器在小型车中的差别并不大，但新一代飞度更换它的价格却比YARIS雅力士贵了1000元，为2836元。由于门锁电机集成了中控功能，YARIS雅力士的更换价格比新一代飞度贵一些。减震胶套其实也没什么科技含量，但或许是CrossPOLO的比其他车的材质好，加上零件生产得少，所以比新一代飞度贵了100多元。
注：由于新一代飞度和YARIS雅力士都是今年上市的新车型，而CrossPOLO的一些零件还没有更换过，因此三车个别项目的价格暂无。
难易之间
新飞度：正时链条维护易皮带更换难
新飞度摒弃了相对难维护的双火花塞1.3L发动机，入门级换上了易维护的1.3L由正时链条传动的发动机，1.5L同样也是正时链条传动，正常行驶15万公里免维护，如果车辆保养的好免维护里程可以延长到20万公里。
由于最大化的乘坐空间理念，新飞度发动机舱的空间被再次压缩，过小的发动机舱增加了发动机后部的刹车助力装置和空调系统及暖风系统的维修难度。更换火花塞和清洗节气门等常规维护虽然价格相对旧款没有变化，但同样因为发动机舱空间的限制，维护和更换时间延长了一倍。
位于发动机左前方的空调皮带更换起来最为复杂，不但要拆掉发动机左前方和车身连接的固定机胶，拆卸和安装起来也要上下同时“开工”。还是因为空间小，新飞度的电瓶只有34安时，使用和维护起来须注意，停车听音乐不易时间过长。
