接近年尾，汽车市场竞争激烈，特别是在家用车市场特别突出。今天我们从购车后续的保养费用角度出发，将紧凑型车中最火热的新宝来、新凯越、伊兰特和卡罗拉四款典型的家用车进行全面对比，让车主了解买了车后养得是否实惠。
一汽大众新宝来
作为一汽大众推出的全新车型，新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，新宝来和它的前辈相比从外观到内饰都有比较显著的变化，新宝来的轴距加大到2610mm，这的确不失为一种本质上的转变，以此为基础新宝来的外观内饰都明显向家用化的方向转型，成为家用车型中的新血液。
在车身结构、悬挂类型以及焊接技术等硬件方面新宝来却没有改进，发动机和变速箱也都是延续使用一汽大众的成熟产品，所以在保养费用方面，新旧宝来应该不会有太大的变化。
新宝来新发动机在磨合期的时候要注意一点，它的磨合期在1500公里，最初的1000公里以内，车速千万不能超过最高允许车速的四分之三，这是第一。第二切勿开足油门行驶，也就是将油门完全踩到底。第三避免发动机的高速运转。我们所谓的高速运转，就是发动机的转速最好不要超过3500转以上，这是在最初的1000公里内。对有自动变速箱的车，在最初的1500公里内不得牵引挂车。在1000公里至1500公里之间，在这个范围内，可以逐渐将发动机转速，将车速升到允许的最高范围。可以在1000到1500公里拉高速，这是整个的磨合情况，分两个阶段，一个是一千公里以内，一个是一千公里至一千五百公里。
轮胎的磨合期在新车最初五百公里内，一定要谨慎驾驶，良好磨合新轮胎，新的制动衬片在最初两百至三百公里范围内，应仔细磨合，使之达到最佳磨合状态，这是比较重要的。
新宝来的保修政策，大众品牌都一样的，是两年或六万公里，以先到为准。在这其中呢，有几种易损件，也就是我们说的橡胶件，叫特殊易损件，特殊件质量担保规定。比如说，风窗刮水片：质量担保期是一个月或一千公里。灯泡：质量担保期是六个月或五千公里。火花塞：六个月或五千公里。全车玻璃：六个月或五千公里。前后制动摩擦衬片：六个月或五千公里。喇叭：十二个月或六万公里。离合器、摩擦片：十二个月或五万公里。这些都是以先到为准，这些件都是属于易损件，特殊件的质量担保规定，这些件不按照两年或六万公里的担保期进行索赔。
丰田卡罗拉
卡罗拉1.6L采用的发动机和自动变速箱的搭配没有什么特别之处，这组老搭档经历了多年的合作，其默契度无可挑剔，再加上双VVT-i技术的支持，最大功率不高，但大部分情况下发动机转速都可以处在扭矩输出较为理想的范围内，虽然在高速上超车时显得有些力不从心，但在市区走走停停的情况下，动力输出的平顺性相当好。不过4挡变速箱终归有它的弊端，那就是高速时发动机转速较高会带来一些噪声。
丰田卡罗拉
卡罗拉的保修为2年5万公里(以先到为准)，在3500-5000公里时进行首次保养，首保费用全免，第二次保养在10000公里时进行，免工时费，之后每5000公里保养一次。卡罗拉配备的1.6L的发动机最大亮点就是使用了双VVT-i技术，即排气门也增加了可变正时机构，从而在动力输出曲线和油耗等方面能够达到更好的效果。1.8升发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩175牛·米。同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。
卡罗拉的保修为2年5万公里(以先到为准)，在3500-5000公里时进行首次保养，首保费用全免，第二次保养在10000公里时进行，免工时费，之后每5000公里保养一次。
卡罗拉的配件价格也是全国统一的，工时费则由当地物价部门审批通过。卡罗拉更换机油机滤需要花费330元左右，卡罗拉更换一次机油四滤共需花费1126元。卡罗拉的保修为2年5万公里(以先到为准)，在3500-5000公里时进行首次保养，首保费用全免，第二次保养在10000公里时进行，免工时费，之后每5000公里保养一次。卡罗拉的保修为2年5万公里(以先到为准)，在3500-5000公里时进行首次保养，首保费用全免，第二次保养在10000公里时进行，免工时费，之后每5000公里保养一次。总的来说卡罗拉的养护费用比较贵。
伊兰特悦动
伊兰特悦动与老款伊兰特车型提供的动力系统基本相同。伊兰特搭载了现代1.6 L DOHC CVVT发动机，使用了α-CVVT发动机，提高了燃料利用率，最大功率112马力，最大扭矩145Nm/4500rpm，不仅动力强劲，而且更加节油环保，在等速情况下比普通发动机油耗节省可达13%以上，混合路况油耗也可节省7-9%。从官方数据显示，百公里油耗仅6.1L，可谓高性价比车型，这也是新悦动月销售过万的主要原因之一。
伊兰特悦动
伊兰特悦动搭载的α、β系列发动机，动力提升的同时有效降低了油耗和排放。提速时能听到发动机的声音的变化，相信发动机的效率得到了改进。中段转速时提速明显，高速时表现一般，不过对于城市中家庭用已经足够。
伊兰特常规保养周期定为每5000公里一次，那么一年两万公里则需要做保养4次。前三次常规的保养需要更换机油机滤+空气滤芯，每次费用为227元(首保免费);第四次(机油机滤+空调滤芯+空气滤芯)费用为399元。另外3万公里时需要更换汽油滤芯花费为346元;6万公里时需要做全车彻底大保养，包括更换各种滤芯、油液、检查清洗油路等需要1246元。前三年6万公里时一共需要花费3979元，平均一年两万公里保养费用大概1326元。这个花费在紧凑型车型中不算很贵。
别克凯越
别克新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。
新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。此外，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善，体现了绿色环保理念。博世Bosch 5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统，提高了刹车平稳性和安全性，连同其它主、被动周密安全设计，一路守护身心，让驾乘者时刻保持安心与从容。
凯越的官方服务政策，保修为2年或者6万公里(以先到为准)，首保在5000公里之内保养，之后每5000公里保养一次。凯越首保为5000公里，之后每5000公里保养一次。4-4.5万公里时做大保养，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油和防冻液;维修人员介绍凯越的空调滤芯、变速箱油在6万公里大保时更换。在日常保养中更换机油机滤、机油三滤的次数比较多，凯越在此项目比较便宜;但添加的各种油品价格凯越要比较贵，例如变速箱油凯越要比骐达每桶贵214元，不过凯越的变速箱油10万公里左右更换一次。
凯越在行驶到6万公里时需要做一次比较大的保养，因此我们以6万公里作为一个维修保养周期。保养费用在同类车型中属于中等水平。
