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家用车型养护费用一览
2009年06月24日 16:08 来源: pcauto 编辑:drift 打印 手机阅读
[导读]记得03年前后,大众POLO以亮丽的身影在国内上市,引起了人们对紧凑型两厢车的热潮。而同时,与POLO同一平台的斯柯达FABIA法比亚

       记得03年前后,大众POLO以亮丽的身影在国内上市,引起了人们对紧凑型两厢车的热潮。而同时,与POLO同一平台的斯柯达FABIA法比亚,也同样引起了众多消费者的目光,15万元左右的起步价一直与大众国产POLO拉开了一定的差距。在期待了近5年后,斯柯达晶锐在08年的最后时刻登陆中国紧凑型轿车市场,价格也仅仅在8万出头,成为了消费者的又一最佳选择。但是FABIA晶锐,也不可避免地加入了最为激烈的经济型轿车市场的战斗当中。

       编者在最近联系斯柯达4S店了解到,现在定车的消费者,最快在年后能提车,而优惠暂时没有,这也是新车的一个普遍现象。既然斯柯达晶锐没有价格优惠,我们接下来就谈谈这一款车,在维修保养方面,能给消费者带来什么惊喜或者与众不同的服务吧。

       众所周知,FABIA晶锐与大众POLO是同平台的,而两个系列车型的生产厂家都顶着“上海大众”的头衔,这也更加形象的印证了这两款车的血脉的统一性。优良的品质加上上海大众多年来制造精品小车的经验,消费者无需怀疑FABIA晶锐的可靠性。在维修保养方面,大概就是消费者最为关心的话题了。

       大众POLO车型给消费者提供的维修保养的里程与保养费用,在同级车型来说,并没有什么突出的优势。常规保养仅需260元的价格,是同级合资车型中最低的。日系如新飞度,马自达2等车型,在常规保养方面,大多超过了300元。德系车的品质,加上保养费用的低廉,应该是消费者最为看重的购车因素。无奈的是POLO的整体空间输给了众多的日系小车,成为了POLO近两年未能在销量有所突破的原因之一。

       斯柯达晶锐的这台1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩,最大功率为63千瓦,在2500~4000转/分的发动机转速范围内,是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米,最大功率为77千瓦,峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型,特点是低转高扭。而同时,装载在晶锐身上的发动机来自POLO,所以在成本的压制上起到了非常良好的作用。

       斯柯达晶锐260元的常规保养费用,同级外资车型最低

       优良的传统是要继承的,近年来,消费者在购车的时候不关看车的质量,口碑,还要看车型日后的维护费用方面的支出,这就促使了更多的消费者关心车型的售后服务,这也是厂家在近几年时间里面大力推广的几个重要服务之一。

       在广州、深圳以及其他一线城市,编者看到了斯柯达的销售渠道并不是非常完善,在销量上,斯柯达可能做到了一定的销售目标,但是消费者不禁出现疑问,FABIA晶锐都要到指定的斯柯达4S店进行维修保养吗?这不会给想要购买晶锐的车主带来阻力?

       有一点必须认识到的,是斯柯达车型在国内的销售渠道还远没有上海大众的广泛。但是这并不妨碍斯柯达晶锐的售后服务。我们知道,由于斯柯达晶锐为了降低生产成本,以更早的适应国内经济型轿车市场,斯柯达晶锐采用了大量的相同零配件,所以编者预计,国内大部分的上海大众维修售后店,都能完好地给晶锐提供最良好的售后服务,这也大大的减少了晶锐车主因为斯柯达4S店稀少而带来的困扰。

       广州以及深圳的斯柯达4S店工作人员,均表示现在晶锐的养护费用没有指导价格,需要在年后厂家统一发放价格规范。但编者预测,上海大众斯柯达晶锐的保养费用方面,将会采用与POLO同样的费用水平,以很好的在原有的POLO车主身上,吸引更多的潜在消费者购买款式更加新颖的斯柯达晶锐。毕竟在维修费用方面,占据了整个养车成本不少的比例,作为精明的消费者,是不会错过忽略这因素的。260元的常规保养确实吸引人,但是2年6万公里的保修服务,却多少给人一种吝啬的感觉,本田新飞度,已经喊出了3年10万公里的惊人口号,是斯柯达晶锐没有信心喊这样的口号,我们不得而知,但是这些服务,消费者都看在眼里。

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