本报独家获悉，新能源汽车补贴终于在广州被提上议事日程了，市民2010年购车有望直接受惠。此前国家公布的汽车产业调整和振兴规划要求，各地应出台相应的促进新能源汽车消费的支持政策。

       　　补贴按节能率和减排量定

       昨日，有财政部门人士向本报表示，广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》(下称方案)，已经向各部门征求意见，最后还须广州市政府批准，具体出台时间未定。

       本报独家获得的这份征求意见方案称，广州暂定在2010~2015年期间，对购买符合规定的新能源汽车给予补贴，单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。但方案未同时明确具体比例和金额。

       方案还建议减免有关税费，包括免征城市桥梁车辆通行年票，在车辆购置税减免的基础上，减半征收车辆使用税等。

       此外，方案也鼓励机关事业单位和国有企业购买新能源汽车，并在资金方面予以优先安排。

       对市民关心的充电等问题，方案指出，要在2010年前，在示范性公交站场建设必要的充电设施，为混合动力汽车充电提供便利，自2010年起新建的居民小区和公共停车场要配备一定数量的充电设施。

       汽车企业加速研发

       记者在采访中获悉，多家车企纷纷着手进行技术攻坚和加强产品研发力度，希望在补贴“放闸”后抢一杯羹。

       广汽集团总经理曾庆洪说，随着2010年自主品牌以中高级车型切入，同时会考虑推进新能源产品。而东风最快在今日正式宣布和Detroit Electric签订战略合作框架协议，在华联合研发和推广、销售使用电机驱动技术。东风日产副总任勇表示，将在2011年从日产导入电动车。