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别让封釉“封”死您的IQ
2009年06月08日 10:57 来源: 汽车007周报 编辑:drift 打印 手机阅读
[导读]打一次蜡收10-60元钱,而封釉一次却要几百甚至上千元。釉是什么?封釉又是做什么要如此高的价钱呢?其实说到底,釉就是石蜡,它的成分是合成树酯和聚四氟乙烯

       打一次蜡收10-60元钱,而封釉一次却要几百甚至上千元。釉是什么?封釉又是做什么要如此高的价钱呢?其实说到底,釉就是石蜡,它的成分是合成树酯和聚四氟乙烯,而商家偏偏把打蜡说成封釉。对于这种说法,是炒作,还是市场造就的概念?本报记者对此深入市场作了一番详尽了解。

       此“釉”即彼“蜡”

       记者在上海场中路的一家汽车美容店走访时发现:其实“蜡”和“釉”并无实质区别。在这家洗车店门口的易拉宝宣传板上,记者看到打蜡为150元、而封釉要680元,问及二者的区别时,工作人员表示,封釉要进行漆面抛光,用特殊材料,效果可以保持6个月。此时一位经理模样的人走过来,向记者推荐了一种“皇冠”品牌的蜡,价格为1500元,可谓是“豪华套餐”,据其介绍,这种蜡使用后可维持3年,经过漆面抛光处理后,每年只需保养处理一次。

       然而品牌4S店的说法却是另外一种,“打蜡10元,封釉500元,但只给行驶半年以后的车进行封釉。”当记者问到为何与外面洗车美容店有如此大的区别时,对方解释说,“封釉成本相对较高,加上客户对目前市面产品没有足够地了解,每个月选择来打蜡的客户还不少。一般客户都用自己购买的进口石蜡,我们只是收取10元的人工费。”

       封釉工人不懂“釉”

       由上可见,蜡也并非是廉价的短期保养,在特殊的工艺处理下,同样能达到“釉”的效果。对于上面“皇冠豪华套餐”的解释无非就是在名义上没有冠以“釉”的概念。其实釉的成分就是石蜡。

       据了解,定期给车辆打蜡保养,会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。正是因为打蜡有如此多的功能与效果,许多做面漆保养的企业在经济利益的驱使之下,才延伸出“封釉”这样的概念。从定义上来说,瓷器才上釉,釉的概念是陶瓷上面的一个镀层,经过两千度的高温,烧结形成了光泽坚硬的一层膜,但是在漆面上是没有可能做出此等效果的,因此又怎么能在汽车在上烧结一层所谓的釉呢?

       汽车封釉只是一种宣传概念上的把戏,这不得不说是金钱上的变向营销。打一次蜡只收60元钱,封釉一次几百甚至上千元,而二者的主要区别是维持车身光泽的保持时间不同。在走访中记者发现,其实连做封釉的工人也不懂什么是“釉”。

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