日前，全新的2010款欧宝雅特的细节资料终于曝光在网络之上。其中包括这款掀背车的高清图片和一些重要的细节资料，尽管全面的官方消息依然还需等待一段时间才会发布。

       新款雅特对于欧宝而言可以说是一款至关重要的车型，因为欧宝需要凭借这款新车型重新夺回现款车型输给福特极畅销车型福克斯掀背车的市场份额，同时还要对抗即将上市的嘉年华紧凑车型。由于欧宝品牌不确定的未来，新款雅特有可能会作为一款土星车型(或通用其他品牌的标识)在美国市场上市销售，但是，由于欧洲市场对于掀背车型的喜爱以及日益严苛的燃油和排放标准(更不必说伴随产生的各种税费)，因此这款掀背车对于欧宝品牌在本土市场的销售而言将是非常关键的。

       该车将在9月的法兰克福车展上全球首发，然后将于年底在欧洲市场上市销售。这是第六代雅特车型，距离最早一代雅特车型的发布已经有将近30年的时间了，其外形是由负责设计欧宝获奖车型Insignia的英国设计师Mark Adams领导设计的。与Insignia一样，新款雅特也在风洞里待了超过600小时，这有益于其性能、经济性和全面的精致性。

       在该车漂亮的金属外壳之下是一个长4.4米的车身和一个经过升级改进的通用Delta平台，改进后的平台轴距加长了71毫米。前后车辙都加宽了，另外还采用了一个新的后轮轴设计，这不仅提升了稳定性与敏捷性而且也改进了驾驶性能和舒适性。更进一步提升驾驶品质的是增加的欧宝FlexRide可调减震器装置，该装置能让驾车者在标准、运动和旅行悬挂模式之间进行选择。另一个特殊的特征是自适应式双氙大灯。

       新雅特动力传动系阵容的亮点是一款全新138马力(103千瓦)涡轮增压式1.4升汽油发动机的引入，该发动机是基于欧宝要减小发动机排量同时降低废气排放和燃油消耗量的承诺打造的。另外还有三款动力输出从98马力(74千瓦)至178马力(132千瓦)不等的汽油发动机以及四款动力输出为94马力(70千瓦)至158马力(118千瓦)的柴油发动机。所有的发动机都符合欧5排放标准。

       预计欧宝还会发布一款新的两模式的混合动力版车型，尽管该车型要等到2010年底才会上市。不过，欧宝品牌自身的困境(包括对通用利益的部分影响)可能会减缓研发的进程。

       如同之前所提到的，新款雅特将基于最新版本的通用Delta前驱紧凑平台设计，并且将再次推出Coupe款、三门和五门掀背款以及旅行款等车型，同时还会选择在一些市场推出轿车款车型。由于Delta平台是与将在通用俄亥俄州Lordstown工厂投产的雪佛兰科鲁兹共享的，因此有可能采用通用其他品牌标识(例如别克)的新款雅特可能也会在北美投产，以保持低成本。但是，到目前为止尚无任何官方的消息发布。