中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前透露，今年内二手车鉴定评估国家标准将启动。随着众多利好政策的逐步落实，二手车市场越来越规范将是大势所趋。但是，对于消费者来说，如何将手中的二手车卖个好价钱，如何选购一辆放心的二手车仍是令他们挠头的问题。

       小李是一家汽车4S店二手车业务部的负责人，上周小李收购了一辆二手车。客户走后，店里的技术工人对这辆二手车进行了全面细致的检查，发现了很多潜在问题。小李告诉记者，二手车的评估是一个很复杂的过程。“连我们这样的专业人士也有失误的时候，普通消费者就更不用说了。而这也是阻碍我国二手车市场发展的主要原因之一。”小李说。

       业内资深人士告诉记者，2008年全年，我国31个省市共交易二手车273．73万辆，与历史同期相比增长7．97万辆。“随着国内二手车市场的发展，二手车经纪公司收购、参加二手车拍卖会、到4S店进行二手车置换、寄卖等多元化的方式将成为消费者的主要选择。”

       诚信仍是发展最大瓶颈

       据日前在汽车交易市场做的一个客户问卷调查显示，客户对二手车市场的了解程度为：68％了解一点，30％不了解，2％非常了解；接受调查的客户中70％是第一次卖车；75％有近期出售车辆的需求；客户出售二手车过程中的顾虑：57％被压价、54％手续变更不及时、20．5％交易中买家反悔、16．8％买家不及时付款。

       调查显示，客户对二手车交易十分不了解，而且缺乏了解渠道，客户渴望通过各种渠道了解真实情况；客户对传统收购销售模式疑虑较多，主要体现为对价格合理性及交易安全性的担忧；客户认为直接出售给个人客户能得到价格保障，同时需要专业交易服务平台的帮助；客户对专业平台帮助的要求首先为安全，然后是价格。

       与发达国家相比，我国的二手车市场还有待进一步规范。我国二手车市场目前发展非常迅速，自2005年以来，二手车交易量基本以25％~30％的速度在逐年递增，2008年更是达到了273．73万辆。但由于目前整个社会信用体系的不健全，“诚信”问题已成为二手车市场扩大发展的瓶颈，传统二手车市场最大的问题是散乱，不够规范。

       消费者期待买卖透明

       目前，我国的二手车市场提前进入高速增长期。一辆车从购买一直开到报废这种“从一而终”的传统消费方式已经发生巨大转变。很多车主在买车后的3到5年甚至更短的时间，因为种种原因再将车转手给他人。但在转卖二手车时，年份相同、车况相近的不同款车型，甚至是同一车型，都有可能会卖出不同的价格，这让很多消费者头疼。

       “由于我国目前没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，旧车鉴定估价师的素质参差不齐，所以导致二手车价值评估随意性较大，许多评估结论并不能真正反映车辆的价值，给二手车交易的成功带来阻碍。”一位业内人士这样对记者说。

       该业内人士认为，二手车交易客户需求，简单地说客户的基本需求就是：卖车要卖得合适，买车要买得合适。卖车客户的“合适”就是价格合理、手续安全；买车客户的“合适”就是价格合适、车况真实、售后服务有保障。

       也正因为如此，近年来，各家汽车企业陆续推出的品牌二手车服务得到不少消费者的认可与欢迎。业内人士认为，目前品牌二手车的最大优势是品牌和质量担保。品牌二手车在交易时都要推行100多项严格检测，提供一定公里数的质量保修，同时提供一站式服务和24小时紧急救援等服务。正是这些透明的买卖过程让消费者放心，所以，即便在4S店卖车可能会比在二手车市场少卖一些钱，也有越来越多的消费者选择这种方式出售二手车。

       业内人士认为，中国“二手车”刚起步，目前消费者卖车的顾虑就是过程不透明，对手续不放心，如果能打破这种顾虑，二手车行业就能快速健康发展。