在国外许多专业汽车音响店，面积多数不大，一般只能有一辆安装车位，这些店体现专业的技术，从器材搭配、安装工艺、音响调试，做得非常好，因为它是“专科门诊”。所以在音响方面会有突出的表现。现在国内许多人还没有这种意识，改装音响要到专业店，而是到购车点和4S店或是大型综合买场安装，安装的效果可想而知。不会有超值的感受，只是简单的安装。
现在有了一个不好的现象，所谓专业商家请人来模仿安装一个10几万的试听间，给客户视听，这些配置一般都加了电子延迟和混响系统，播放出的效果不真实与车种中截然不同，在车中很难达到同样的效果，从而误导客户。目的是为了推销器材。真正的试听应该是，简单而实用在车中能够实现的音响系统，为客户操作视听，要有真实感。
有些商家建议你改装门板，包真皮，作造型等等，收取许多费用，为了赚取更多的利润。可想而知，本来资金有限，用来音响器材之外就用掉许多资金，剩下的资金如何使音响系统能做得更好呢?建议大家还是把有限的资金由于提升音质，音响是用来听，不是用来看的，你有多少时间打开后备箱欣赏?装货物空间也会小，华而不实。除非你是去展示和比赛。
HIFI活动是声频技术与音乐艺术在人身上结合时出现的一种状态，它是个人通过自己选择的电声设备，达到完美获取音乐美感和愉悦境界的活动。因此HIFI既关系到技术，也关系到艺术。电声技术和音乐艺术是HIFI活动的两翼，缺了一样就不叫HIFI，说讨论音乐欣赏就会离开HIFI主题，和说讨论声频技术就会偏离HIFI主题一样，都是荒谬的，是根本没有理解什么是HIFI活动的表现。
还有的商家，在线材上做文章，线材要与器材搭配使用，本身不是很好的器材，使用高级的线材，也是一种浪费，是商家像你推销的手段。线材的高低只要能配得上器材的指标就可以，这也是考察商家专业水准的地方，是否会计算线径及配线知识，不能胡来。要么就是在买线了。
安装技术和调试差是这个行业普遍现象，虽然使用了好器材，作出的音响系统音质不好和声场定位不准确，甚至相位也是错误的。安装工艺不精，使得许多想安装好音响的车主，误认为汽车音响不会很好，花再多钱也不行。是使汽车音响行业高端产品销售不好的一个因素。
更可气的是许多所谓安装音响店，买一些劣质的低音，配上低级的单碟CD，加上两对低价的喇叭，共计一千多元。可想而知这样的系统，怎能称得上的是音响吗?简直是噪音。
安装汽车音响是一项综合的技术和艺术，为什么这样说呢?首先要精通汽车电路。汽车结构(拆装音响和内饰)。汽车音响电路。器材的搭配。电声学原理。调音技术，调音人员自身的音乐修养。每一个环节都会决定和影响音响系统的最后效果。
个人以为，声学条件对音响器材的声音影响极大，但往往又是一件最容易被人忽视的事情。车中有90%以上是欠缺较合理的声学条件。声学条件这玩艺需要有一定的专业知识，加上需相应的安装和调试步骤，不似换机、换线般直接、方便，所以，有相当一部分发烧友是不知存在这个问题，有的是不知从何入手，还有的是怕麻烦甚至有意逃避这个问题。这样，就很容易将音响系统中所出现的声音问题统统归罪于器材身上，最干脆的办法就是换机、换喇叭、再换功放，除了破财之外，你的发烧功力全无根本性的进步，还很容易沦为器材的奴隶。而那些不能频频换机升级的朋友则心急如焚，四处求援，对着自己那套"鸡肋"简直是又爱又恨!
有一个客户讲，我到过许多店，已经换了3对喇叭，效果就是不好。问题主要出在是商家与客户没有好的沟通，没有了解客户想要达到怎样的效果，没有专业的音乐修养和声学理论，不能完成正确的音响系统安装和调试，只能是销售器材和简单的改装而已，所以满足不了客户的需求。
在与许多改装过音响车主交谈时，很多时候全抱怨他的系统抵频松散，中高频干硬、过多，或者定位模糊等等。其实，出现上述问题在很大程度就是声学条件不合理造成的。如果你所用的器材是一件经认真设计的产品，在失真、频响、信噪比等物理指标过硬的话，就完全不必要急着换机，因为它本是一件"正常"的器材。它的级数可能低一些，但绝不是一件"坏"的器材。如果器材匹配和安装没有问题，要通过合理的搭配，频响和声场的调试，可以有不错的表现。
欣赏音乐是一种艺术的精神活动，要有感觉;HIFI发烧是一种理论的技术活动，要有逻辑通过HIFI发烧达到欣赏音乐的高度境界，是一个人感觉和逻辑的整合活动，能够作这样整合的人，是一个智慧和比较完美的人，是一个感性和理性水平都达到了一定境界的人，是艺术和技术的统一。
从这个观点出发，光拘泥于HIFI技术，在器材里出不来，甚至把HIFI器材的无限升级当作炫耀财富的手段，并只知听火车汽车咆哮和打碎玻璃声音的人不是真正的HIFI发烧友，他没有将技术和艺术结合的本领。即便承认这样的人有才，于情是没有的。有些虽然用了好的器材，但只会倒模，作门板，造型，而音质一塌糊度，只有大声，不能用来欣赏音乐。
