在上海车展上，奇瑞一下子携32款车型闪耀亮相，吸引了大批国内外媒体的强烈关注。比较特别的是，奇瑞这次专门开辟了一个新能源体验区，展出的几款车型代表了奇瑞在新能源技术上的实力。对此，《新快报》记者专访了奇瑞汽车董事长尹同跃。

       记者：这次上海车展奇瑞展出了几款重量级的新能源车，这些车型是只属于概念呢，还是会最终实现量产？

       尹同跃：这次上海车展，我们专门设立了新能源体验区，安排了4辆新能源车：包括瑞虎3电动车、瑞麒M1电动车、A3混合动力车、风云II混合动力车。更主要的是，与以往新能源车往往是“概念花瓶”不同，奇瑞的新能源车型将全部于2010年底前实现量产。

       电动车方面，2月16日我们的一款S18纯电动轿车下线，我们会争取在2009年底或2010年初全面上市。

       记者：与跨国汽车巨头，奇瑞在新能源技术上会否“参考”其他国际品牌？

       尹同跃：首先，这不是技术问题。世界上主要的汽车生产国都有自己的特长：德国车技术全面，日本车工艺精细，美国车豪华大气，而奇瑞作为后来者，可以全面地学习以上各国汽车的强项，而不是以某一国的产品为标准。其次，我们的核心技术都是自主的。

       记者：在电动车技术上，奇瑞的产品是如何布局的？

       尹同跃：奇瑞电动车技术从目前来看，产品序列是比较宽的。我们从微轿、小型车到中级车都会有产品推出，未来在SUV及MPV市场也会有产品计划。

       记者：今年以来，外界都对奇瑞收购沃尔沃充满期待，那么奇瑞是否正在考虑购买？

       尹同跃：呵呵，这个问题刚才外国媒体也在追问我，是否会买？我反问了一句，为什么要买呢，为什么不是我们自己创造呢？至于我们到底买不买，我想到时候首先会邀请各位去见证是否值得买。