经过种种选择和慷慨的付出后，新车到手，然后开着它，让爱车“和你一起慢慢变老”。然而，车和人一样，也有生病的时候，出了故障就要修。于是，到哪里修，就成了千万个车主最为艰难的选择。是按维修价格高低选，还是按维修质量好坏选?种种选择都面临着许多不确定因素，那么您就读读记者听到的各家业内人士对汽车维修的看法吧。
4S店：还是专业做得最好
上海大众系列以桑塔纳成名，在我市有四万多辆的保有量，仅这家4S店每年维修的上海大众车辆有一万多辆，可以说是业内的“大哥”级门店。该公司的总经理赵红刚对记者说，修车当然首选4S店。原因是配件纯正，维修专业，维修后有保障。
赵经理说，他们这里每个月都要接待两三起在外面修不了的“问题车”，并且在外面修车上当的例子数不胜数。前不久，一辆峰峰矿区某矿的帕萨特领域，因为图便宜，在小门店保养修理，由于使用了来路不明的机油，车子刚跑5万公里，发动机就出了故障，不得已找到我们，只能大修，花了一万多块钱才修好，这不是省了小钱破了个大钱吗?
记者提问，大家都反映4S店修车贵，特别是配件和人工费分开，人工费比较贵。赵经理说，外面的门店表面上不收人工费，但是他们使用的大都是进价很低的所谓“副厂件”，像机油等关键配品配件，质量没有保证，一旦出了问题，损失很大。而4S店的配件和工费是厂家制定的，并且计算机联网，即便是出现问题，我们也有质量担保。
他还透露，外面的配件也不一定都比4S店便宜。例如，帕萨特领域的油泵原来1000多元，厂家调价后降到了500多元。“外面的门店不知道，现在副厂件还卖到800多元，你说4S店比他们贵吗”?
街边门店：论实惠还是我们
农林路上的一家规模较大的汽修店内，十几个修理工正在忙碌着。记者注意到，正在维修的车辆什么品牌都有。业务主管老李忙里抽空和记者聊了几句，他说，4S店的确很有优势，专业技术过硬，零配件由厂方提供，吸引了大量的客户。但是，4S店的价格高大家也是知道的，像人工费，4S店修车有些时候配件费还没有人工费贵，很多人觉得不实惠。像我们这里，原厂、正厂、副厂件都有，可以根据你的消费水平自定，并且不收人工费，你说到底谁便宜?
老李说，我们的回头客多了，有一些是慕名而来的。凡是我们换的零配件，也都有质量担保期，又好又便宜，而且选择余地大，这样对消费者不是更好吗?他最后表示，车主要是到小门店里修车，肯定不如在他这样有一定规模的修理厂保险。
以次充好、假冒伪劣这两个词一直在记者的脑海里挥之不去。于是就专程到渚河路上的一家汽配城暗访一番。
记者在这里看到，所谓的汽配城已经变成了修理城，很多店铺门口都是在换件，搞得道路通行不畅。记者随意走进一家卖桑塔纳配件的门店里，询问排气管尾节多少钱，对方首先问要不要发票，不要发票的话110元就行。记者心中暗暗吃惊，刚刚在路边维修店里看到同样牌子的排气管尾节卖到180元，仅仅相距几百米，价格就差这么多?店里的服务员告诉记者，汽配市场的价格比外边门店里便宜很多，原因主要是加价少，“外面的门店要支付房租、人工等各项开支，当然就贵了，你看，我们这里生意多好，你要想换，我们也是免费给你换上。”
越看越糊涂，同样的商品产地很多，而且价格相差不小，商家言称保证质量，但许多零配件和装饰品的外包装上连产地都没有。不过记者观察到一个现象，那就是在这里修车的大致是三类，一是低档车，二是年头长的旧车，再就是将要更换的出租车。
车主：捡了芝麻别丢了西瓜
记者在滏西大街一家洗车店里排队洗车，与几位等着洗车的司机聊起了修车。
开丰田花冠的小崔师傅在检测中发现车的油路不是特别顺畅，加速不顺，想到4S店里做维修。但是他觉得4S店远，还要排队修车，耽误时间，他便将车开到一家路边店，谁知不管使用什么办法，都没有解决问题。他只好将车开到4S店，经过专用设备的检测，很快就查出了问题。原来很简单的问题，由于路边店的“帮倒忙”，他不得不进行整个汽车油路的清洗，多花了钱不说，本来想省时间的崔师傅反倒要等上比原来更久的时间。
许多车主图便宜喜欢到汽配城之类的修车场所保养车，却不知道如果不小心使用了假冒零件，会导致爱车严重受损。目前我市市场中的假冒汽车配件大多是空气滤芯、机油滤芯、刹车片等这些造假技术低，使用量大的常用件。
开本田雅阁的张师傅说，过了保修期的车主，图便宜使用价格低的配件，使得自己上当的几率大增。他这辆98款雅阁的一副前轮刹车皮，在4S店更换的费用在550元左右，而一副假冒的只需200元，但是由于假冒刹车皮含铁质多，容易磨损刹车碟。而刹车碟一旦需要更换，费用则将近2000元。他表示，一般消费者较难从外观上识别真假汽车配件，因此，对一些汽配产品的市场价格了解十分必要。若产品的价格与你印象中的价格相差太大的话，你就要小心是不是遇到了假配件。
大家的看法是一分
