长安马自达，这个自2008年1月1日诞生的“新丁”车企，竟然在短短一年时间里，以布局全国95家经销商店的建设进度让业界认识了“长马速度”，同时，在销售网络布局尚未完成的情况下，实现了全年4.4万辆的销量。

       近日，信息时报记者专访了长安马自达销售公司执行副总经理安显林。他说：“长安马自达还很年轻，在销量上我们的基数小，负担也小，这样容易迎合新的市场环境，这是我们的优势。”09年，车市充满未知与挑战的一年，初生牛犊不怕虎的长安马自达，凭借利好政策利好车型，即将驶入其品牌扩建的“快车道”。

       09年“马力”十足

       信息时报：目前长安马自达主要依靠哪款优势车型完成任务？

       安显林：从宏观政策上看，今年燃油税费改革和新购置税等一系列新政的出台，为长安马自达以A0级和A级车型产品营造了一个更加有利的市场环境。新的市场环境下，长安马自达全线产品为Mazda2、Mazda3、Mazda2劲翔将形成1.6L以下为主的产品结构。

       马自达3是一款能创造奇迹的车型，从停产，到复产，再到转网，依然能卖得好，真是不俗。从开年的情况来看，国家政策导向、市场消费趋势变化都非常有利于长安马自达的发展，尤其1.6LMazda3在市场上供不应求的热销。

       信息时报：一季度车市销售回暖，长安马自达今年的销售目标是如何制定？

       安显林：长安马自达将在去年销量4.4万台、市场份额1.5％的基础上，今年达到产销6万台、占领2％市场份额的增长目标。虽然2009年全球金融危机的影响不可忽视，但从整体来看，中国市场远远尚未饱和。从细分市场来讲，A0、A级车作为占市场份额最大比重的两个细分市场，而目前新政下的市场环境对于以A0、A级车为主要产品的长安马自达是一个良好机遇。

       　驶入品牌扩建的“快车道”

       信息时报：针对车型，长安马自达是否以二三线市场为主？

       安显林：实际上，国内一些地区现在还没有长马的经销网点，目前长安马自达在全国范围依然以“铺网”为主，基本实现一二线城市都有我们的经销商，让整个销售体系运作先完善起来。对于重点市场，我们还是有自身的规划，不能仅凭大城市就有大销量的思维去布局。

       举个例子，我们的马3和马2在浙江地区一个地级市的月销量就远超如兰州这样的一级城市，对于长马这样的新生企业，当然会着重某些较易开拓的市场而规划网点的分布，而不是单纯地以国内二三线城市划分，目前来说，对于卖得好的区域就是我们的一线区域。

       信息时报：长安马自达09年在经销网点上是如何规划？

       安显林：长安马自达今年经销商的总体规模计划将扩充至120家左右，虽然步伐没有去年迅猛，但基本可以保证全国范围的铺设，实现首批网点布局。同时，鉴于目前长马车型不多，我们也要保证经销商有足够的利润增长。

       据了解，目前规划中的这120家里面约占70%是经营转网前的马自达3，而过渡店则占5%-10%，而这些过渡店不是正式的4S店，是在原有的一些销售网点基础上改建而成，能够满足基本的销售与服务业务，在长安马自达成立初期，担任品牌试营运与辅助4S网络推进的工作。

       记者了解到，目前广州长安马自达首批网点已按地域分布完毕，东有赛马场华灵店、北有白云大道福犸店，而番禺宏益店也将于下月正式营业。