HID与卤素灯的主要区别

       氙灯与卤素灯的主要区别在于，前者通过气体电离发光，后者通过加热钨丝发光。虽然氙灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了 3 倍。由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，寿命也提高了近 10 倍。据测试，一个 35 瓦的氙灯光源可产生 55 瓦卤素灯 3 倍的光通量，使用时间与汽车寿命差不多。因此，安装氙灯不但可以减少电能消耗，还相应提高了车辆的性能，更为每座繁华的都市作出了环保节能的贡献，氙气灯取代卤素灯将是汽车发展的大势所趋。

       HID气体放电灯组与卤素灯泡的比较

       灯泡形式 瓦特数(W) 流明数 色温度(K) 寿命(hr)

       HID 35 3200 6000 2500

       H4 55 1000 3000 300

       9006 55 1000 3000 250

       H1 55 1500 3200 250

       H7 55 1500 3200 250

       HID的优点

       前的卤钨灯通过直流12伏电压的光发射系统(灯丝)发光。与其相比，HID灯不需要更换由于损伤而需要的灯丝.

       另外一个优点在于，HID灯消耗的电量只是卤钨灯的50%，其发光度为当前产品的3倍，而使用寿命是卤钨灯的5倍.

       因为 HID系统只消耗 35W的功率，因此它耗能低，并给汽车带来高效性和安全性.

       具体有以下几点特色：

       1 三倍亮度输出

       通常在计算亮度的单位称之为“流明度(Lumen)”，氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度;HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。

       2 色温度舒适度高

       所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在6000K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。

       3 数倍产品寿命

       普通卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏;而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏!根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时;而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您用上6年有多!

       4 约1/2的电力消耗

       一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，飞普牌HID气体放电大灯组平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光;至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗?

       5 防尘防水防雾，双回路全自动逆压保护

       6 更具性价比，新车一生一灯，无须换灯，新车一生省灯油钱

       7 HID使用UV-cut抗紫外线水晶玻璃，永保车灯晶莹剔透。

       一好友刚改了车灯增光线，想向我证明他花小钱占了个大便宜，于是相约半夜出来比灯光。结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场，我把改造了氙气灯的POLO和他加装了增光线的赛欧往一块一停，同时打开远光灯一比，我那朋友二话没说调头就走，从此再不提增光线的事儿了。他咬着牙说：“下回不改了氙气大灯，兄弟就绝不再见你!”后来听说他又到汽配城，花50元钱把原厂灯换回来了算是了事。增光线也许能起到一些增亮的效果，但绝不比氙气灯那样“神”!