在第79届日内瓦国际车展上，中国仅有的两大自主品牌华晨汽车和比亚迪继扬威底特律之后，再度闪耀日内瓦，让新年伊始的中国汽车工业继续保持冲天的“牛气”。

       华晨汽车集团董事长祁玉民

       本届日内瓦车展上，华晨汽车继续以中华班底亮相，并且在欧洲首发骏捷WAGON1.8T MT轿车，在Wagaon和骏捷FRV1.3MT豪华型、骏捷1.6MT舒适型三大车型高调亮相的背景下，华晨通过强势推广“精品”理念，获得欧洲媒体的广泛好评。

       华晨汽车集团董事长祁玉民表示：“参加日内瓦、底特律等大型国际车展是华晨汽车加紧实施由德国走向欧洲、由美国覆盖北美的高端国际化市场战略格局的一小步，却折射出在金融危机下，中国自主品牌全球化的一大步。”

       在金融危机的背景下，中国自主品牌出击国际车展的势头成为中国汽车业的风向标，倍受各界关注。在刚刚结束的底特律车展上，华晨和比亚迪两大品牌同时亮相，赢得了海外媒体的口碑。在参与汽车工业全球化构成的过程中，陆续登陆国际顶级车展，证明了中国汽车企业“走出去”的阶段性成功。

       除了产品国人、理念务实之外，华晨汽车和比亚迪能够双星闪耀、擦亮国外同行的双眼，原因还在于他们各自采用了不同的参展策略。

       力推电动车的比亚迪依靠“新能源”概念吸引了海外媒体的眼球，其风光自不必说。而华晨没有搬出“曲高和寡”的混合动力及其其他未来车型，单纯以中华品牌班底的“出阁”示人，无疑赢的难能可贵。

       一直以来，华晨汽车都是国内最重视产品品质攻关的企业。虽然其高起点自主研发技术本质上离不开购买、整合欧洲多家厂商的成果，但客观上给了华晨很好的筋骨。从自主制造到自主研发，在中国市场上奋力摸索生存之道，并不断取得了微小的进步，而这些微小进步的累积，让今天的华晨，看上去颇有巨人的潜质。因此华晨拿出成熟产品前往底特律，与其说是一场公关，不如说是一次面向国际的消费者体验。在不久前结束的底特律车展上，海外媒体私下里谈到：去年和前年中国厂商给他们留下的印象就是中国的汽车就是便宜货、抄袭别人的产品、质量很差。但是通过近距离接触华晨的产品，改变了它们对中国汽车的认识，中国也可以制造高品质的精品车。在底特律车展上，中国驻芝加哥总领事黄屏出席了华晨汽车底特律车展新闻发布会，并表示说：“如果中华尊驰可以在美国销售，我们领事馆第一个换一台”。

       受金融危机影响，目前全球汽车格局正在发生演化，全球车市低迷，美欧一些跨国汽车企业纷纷陷入困境。金融风暴的袭击不能不说是给了市场一个重新洗牌的机会，而存活下来、甚至逆市发展的则是那些提前就有危机意识、长远眼光的企业。汽车行业亦是如此。华晨汽车第一次参加底特律车展告捷的一小步，见证了中国自主品牌在危机时代绝地反击的一大步，为中国汽车工业走向北美，走向国际增添了信心。

       在日内瓦这个国际舞台上，华晨汽车打开了让世界了解中国的一扇窗，充分展示了中国汽车制造水平的实力；也正是在国际车展上的成功亮相，华晨汽车进一步展示了积极参与全球化建设的信心，为华晨汽车乃至中国自主品牌的发展积累宝贵经验。