杨先生看着自己的爱车却无法提走。

       即墨杨先生的爱车出事，被清障车拖进停车场。24日上午，他去提车时，竟被索要2425元拆检费。记者采访时发现，他的车只被拆下两个车门、方向盘和工作台等部件，这“拆件费”怎么竟比买零件的钱还多?对于其中原因停车场拒绝答复。即墨市物价局表示，现在拆检费仍执行上世纪90年代的标准，全车拆完最多只能收600元钱。

       停车场提车遭“漫天要价”

       24日上午11时许，车主杨先生在即墨市前东城村西侧的停车场，向记者介绍了自己的遭遇。3月16日下午3时许，杨先生的海马福美来轿车，在即墨市鹤山路发生车祸。交警勘察完现场后，停车场的清障车将事故车拖到这里。杨先生说，自己的车只是右侧车身被撞变形，右侧车门受损，车头轻微受损，发动机等部位没有一点问题。

       23日下午，交警部门处理完事故，给杨先生开了“放车条”。24日上午9时许，杨先生拿着“放车条”来提车，停车场工作人员王赛要他先付费再提车。本以为交上几十元停车费就可以提走车，不料王赛竟列了一张单子，要他交3000元钱费用。记者从王赛手写的纸条上可以看到，杨先生需要交给他们拖车费 305元、停车费 270元、拆检费2425元。

       　　停车场拒答收费依据

       杨先生告诉记者，3月19日下午，保险公司来停车场对轿车损坏的情况取证，他一直在现场陪同，停车场只是给拆下右侧车门。当时停车场人员告诉他，在他们这里修车，拆检费等各项费用很低，比到其他的修理厂合算。当天下午5时许，杨先生打电话给停车场，称自己不在这里修车，要到朋友的修理厂去修理。

       杨先生说，当时他就听到接电话的工作人员不是很高兴。随后，记者和杨先生在该停车场找到他的车。杨先生发现，除了右侧车门外，该车的工作台、方向盘和副驾驶座等部位全部被卸了下来，而这些零部件最多需要2000元钱 。杨先生纳闷地说，“这些部件根本就没有坏，难道拆下不相关的零件，就是为了收取高额的‘拆件费’吗?”

       停车场工作人员王赛解释说，除了上述部件外，他们还给杨先生的车拆下了大灯、前保险杠等部件，这些部件中有些是已破碎了才拆的。“我们已经配合保险公司对损坏的零部件查对好了，但杨先生又不在这里修车了。”王赛说。记者向其询问，他们收费的依据是什么?王赛没有回答，转身在办公室里转了一圈。

       　　拆检费标准亟需规范

       随后，记者向王赛询问拆下零部件的价格，王赛没有回答。记者继续询问他们索要的2425元拆检费，比购买这些部件贵多少时，王赛更是无言以对。随后，王赛转身走向一边，不再理会记者和杨先生。记者和杨先生离开该停车场时，被工作人员告知，不交这些钱，就提不走车。

       记者就此事来到即墨市物价局，物价科江主任告诉记者，肇事车的拆检费相关部门已多年没有出台新标准，现在仍执行上世纪90年代的标准。根据该标准，车辆的拆检费就是拆检时的工时费，全车拆完也就收取300元至600元。但在实际操作中，很多停车场、大修厂要价不按该标准，这需要车主和拆检单位之间协商处理。

       江主任建议记者到即墨市交通局汽车维修管理所咨询。但该所的孙主任表示，他们只负责汽车的维修收费管理，对拆检费引起的争议他们也无法解决。