记者：温总理《政府工作报告》对当前严峻的形势作了深入客观的分析，部署今年的政府工作很扎实，特别提出2009年要“大规模增加政府投资、大范围实施调整振兴规划、大力推进自主创新、大幅度提高社会保障水平”。针对当前特殊时期所面临的特殊困难，作为来自汽车界 的代表，请您结合行业情况，简要地谈一谈自己的认识与体会。

       陈虹：正如中央领导最近反复强调的，当前世界经济形势严峻复杂，国际金融危机尚未见底，我国经济增长下行压力加大，现在的汽车工业也正承受着巨大压力。

       2009年3月5日 陈虹参与分组审议

       从国际上看，2008年全球汽车销量同比下降近5%，今年1月份销量同比下降25%，下滑速度在大大加快。全球6+3汽车巨头普遍日子不好过，美国三大公司正处于濒临破产的困境；就连国际汽车行业的标杆、盈利能力较强的丰田、本田等日系企业也出现了巨额经营亏损。从国内看，总体情况虽比海外要好，但从去年三季度以来，市场一直处于负增长状态，下滑较厉害，2008年同比增幅为6.2%，是十年来的最低水平。

       最近，国家通过下调油价、取消养路费、实施燃油税改革，特别是今年1月份《汽车产业调整和振兴规划》的发布，对汽车行业加快结构调整、增强自主创新能力意义深远，对当前较低迷的消费信心也起到了很好的提振作用。从1月份市场表现看，情况比预想的要好一些，尤其是受政策影响较直接的乘用车市场，其日均销量环比、同比都呈增长态势，这说明中央的政策是有效果的。但是，由于商用车市场需求还没有启动，1月份国内汽车销量总体还是处于负增长状态，国内汽车市场下一步发展，还需要我们付出艰苦努力的。

       2009年是进入新世纪来我国经济发展最为困难的一年，改革发展稳定的任务十分繁重，对这一点我们感触很深。汽车产业具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大的特性，在这次十大振兴规划中，汽车振兴规划是第一个出台的，充分说明中央对汽车工业高度重视、寄予厚望。在目前的特殊时期，我们汽车工业有责任、有义务为为国家增强内需促进消费提供优质产品与服务，为国民经济增长作出一份特殊的贡献。

       2006年两会陈虹参会照片

       把握机会保增长，全力以赴抓创新

       记者：为应对危机，国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》，您认为“规划”给汽车企业带来了哪些机遇？

       陈虹：最近，国家通过下调油价、取消养路费、实施燃油税改革，特别是今年1月份《汽车产业调整和振兴规划》的发布，对汽车行业加快结构调整、增强自主创新能力意义深远，对当前较低迷的消费信心也起到了很好的提振作用。

       在新颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中，明确要实施积极的消费政策，开拓城乡市场，稳定和扩大汽车消费需求。对此，我认为，关键是从变化的形势中捕捉和把握难得的发展机遇，在逆境中发现和培育有利因素。我们将努力抢抓购置税减半带来的小排量车结构性机遇，“汽车下乡”带来的区域性市场机遇，政府采购自主品牌上比例的政策性机遇，以及国家投资基础设施可能带来的商用车产品机遇，进一步贴近市场、贴近用户，千方百计挖掘商机。确保上汽2009年整车销量有新的增长，增幅高于全国平均水平，继续保持国内领先地位。

       记者：作为国内汽车行业的领先者，上海汽车今年工作的重点方向主要有哪些？

       陈虹：对照中央和上海的要求，上海汽车将抓住国家实施的机遇，以创新带动发展，实现企业平稳健康运行，为国家增强内需促进消费提供优质产品与服务？具体来说，要抓好三方面的工作。

       一是拓展市场保增长。虽然目前国内市场整体仍处于疲软状态，但我们十分注重从变化的形势中捕捉和把握难得发展机遇，在逆境中发现和培育有利因素，正在积极研究一些局部性、区域性的市场机会。我们将紧紧围绕今年市场新特点、国家宏观调控新动向，努力抢抓购置税减半带来的小排量车结构性机遇，“汽车下乡”带来的区域性市场机遇，政府采购自主品牌上比例的政策性机遇，以及国家投资基础设施可能带来的商用车产品机遇，进一步贴近市场、贴近用户，千方百计挖掘商机。确保上汽2009年整车销量有新的增长，增幅高于全国平均水平，继续保持国内领先地位。

二是自主创新上水平。这几年，上汽在自主品牌建设方面进行了艰苦探索，也取得了一些初步成绩。我们将进一步优化质量、主动服务，继续在树立中高端品牌形象上下苦功夫。为确保自主品牌的可持续发展，我们在总体投资收缩的同时，还是挤出资金加大研发投入。