发布会上的曾林堂永远都是西装革履，不苟言笑，但是私下里的曾林堂可不这样，生性活泼的他喜欢下班后和朋友去打一场高尔夫，或者和部下去K房高歌几曲，彻底地放松。

       曾林堂有一副典型的香港人形象，清瘦、干练，眼睛透着精明和谦恭，喜欢红酒和雪茄，经常把“我跟你分享”挂在嘴边，就是这位中国人，在短短三年时间内把雷克萨斯从零带上国内进口车销售冠军。

       曾林堂

       在香港长大，然后去加拿大完成经济学课程，加盟福特工作了10多年；1994年，回到香港，加入皇冠汽车有限公司；2002年的时候，他接受了一个当时觉得“非常艰难”的任务：进入内地组建丰田汽车豪华品牌雷克萨斯的销售和拓展工作。当时慧眼识中曾林堂的就是新晋丰田汽车社长丰田章男。自2005年起，任丰田中国副总经理，并成为丰田中国副总级别的唯一中国人。

       曾林堂说，他对于雷克萨斯的经营理念获得丰田章男的认可。他说，在1977年刚刚进入加拿大求学的时候，因为家境原因，曾林堂进入一个酒吧做服务生工作，争取一些学费补贴学业，这个时候的经历使得曾林堂对服务有更好的认识。

       曾林堂的两个小孩都在澳大利亚，“但是我想我会选择中山作为自己的退休地，这里离香港和广州都不远，环境也很好，更好的是因为这里四季都可以打高尔夫球。”曾林堂说到高尔夫立刻眼睛放光，开心地问大家，你们会不会？

       不过，这些都是曾林堂退休之后的打算，在这之前，曾林堂在雷克萨斯的任务仍然艰巨。“我希望我在雷克萨斯做到退休，我一直有一个想法，就是让目前中国市场的雷克萨斯全部都由本土化的中国人自己来主管，因为我相信中国人比外国人更了解雷克萨斯的中国需求在哪里。”

       而去年以来的金融危机已经全面蔓延向汽车行业，去年，雷克萨斯全球销量为43.5万辆，较2007年大幅下滑。雷克萨斯在中国的销量增幅也放缓，去年下半年，雷克萨斯沿袭三年的100％增长开始锐减到30％。2006年和2007年，雷克萨斯在中国的销量增幅都超过100%.

       曾林堂也一改半年之前的乐观，“我估计今年豪华车的增幅会降低到3％～5％左右。”

       对话曾林堂

       《第一财经日报》：四个月之前你还对豪华车充满信心，仍然会觉得有大幅度的增长，为何短短几个月你就认为豪华车的增幅只有3％～5％左右？

       曾林堂：我长期看好市场的趋势没有改变，但是今年和明年的情况会变得有些艰难。三个多月来，外部环境变化很快，汽车市场变化也非常快，做出这个判断，我觉得今年市场有很多不明朗的因素，所以，保持一些谨慎的乐观是必要的，也是理性的态度。

       《第一财经日报》：雷克萨斯的销量目标会改变吗？

       曾林堂：会考虑微调，但是不会改变对国内市场总体趋势的看法。我们同时也看到，国家支持经济的持续增长的策略也出台得很快。所以我认为：3％～5％的增长会比较合理。今年雷克萨斯的目标，如果能维持到超越市场增幅，我觉得就应该是满意了。

       《第一财经日报》：在目前的市场上，奥迪一直遥遥领先，你怎么看待奥迪？

       曾林堂：我觉得奥迪的优势在于公商务车市场，但是对于这个市场来说，这部分是总量不大的市场，但是空间更为巨大的市场是私人用车市场，他们这批人比较理想，而且不会受到过多的品牌制约，雷克萨斯不希望抓住奥迪的目标客户，但是我们希望能够在目前成长较快的私人豪华车市场获得新的突破。

       《第一财经日报》：宝马和奔驰呢？

       曾林堂：一个好的LOGO（商标）是非常重要的，但是好的LOGO并不意味着一切，如果总是停留在LOGO上不能自拔，你很快会忽视其他的要素，比如服务和产品的性价比。

       雷克萨斯一直会强调自己的服务特色，我们的品牌很年轻，和宝马以及奔驰都有差距，但是我相信消费者会越来越理性，我们不希望抓住所有的消费者，但是我们觉得一些年轻的、有自己的判断和选择的消费者，会尝试雷克萨斯，因为我们和宝马是不同的，这样一来，我们就可以慢慢站稳脚跟并开始逐步发展起来。

       《第一财经日报》：全球汽车市场已经发生巨大的变化，雷克萨斯的母公司丰田汽车同样也陷入巨亏，在这种压力之下，雷克萨斯会怎么做？

       曾林堂：市场环境的确已经非常恶劣，母公司也有压力，但是我仍然坚持要把四赢的理念继续，保证消费者、经销商、总代理、厂家四个环节都能赢的局面。我们无法改变大环境，我们只能在大环境下去适应，并坚持自己的理念和做法。

       　附表：

       国内部分豪华车2007-2008年销量

       品牌      2007年  2008年  增幅（％）

奔驰  &n