实施国Ⅲ排放、加贴油耗标识、汽车消费税调整、国家机关优先采购自主品牌、反垄断法正式实施、推行零部件进口管理办法,等等,一系列错综复杂的政策次第出台,加之燃油税的“欲说还休”,使得2008年的中国车市充满了“五颜六色”,车市在彷徨踯躅中悄然“潜行”。
关键词:节能、环保
关键词:明白、消费
对于消费者来说,以往购车时,厂商往往会给他们口头承诺,自己所售卖的车辆油耗有多低多低,可在实际使用过程中,这些所谓的“理论油耗”或许根本就没有经过权威的审核,对消费者则根本就是“镜中花、水中月”。
关键词:整风、解压
对于往年“任务压头”的车商来说,8月1日起实施的《中华人民共和国反垄断法》无疑是一个好消息,从规定本身看,它将有望改变汽车行业存在的四大壁垒等相关难题。一是汽车生产商硬性控制经销商终端销售产品的价格,将触犯法律;二是国内汽车销售市场“禁止跨区域销售”的限制或将有所改观;三是地方保护主义政策将被视为违规;四是打破厂家强制经销商实行品牌销售的行规,只要能保证货源,并得到消费者认可,所有品牌车型都可以在该店进行销售。处于弱势地位的车商终于有了法规撑腰,后来一些不堪厂家“打压”的进口车车商也据此揭竿而起。
之于小排量车,9月1日汽车消费税的调整,也无疑是柳暗花明。此次消费税调整的主旨是“抑大扬小”,鼓励和发展小排量汽车。而在目前国产乘用车中,大排量车并不是很多,因此该政策直接影响的是大排量进口车的销售,而小排量车尤其是国产小排量车再一次迎来发展的良机。
关键词:人本、松绑
以往,普通市民要得到一个比较理想的车牌号简直是妄想,而自己深爱的老车的车牌号也无法使用到新购车辆上,而要改变车身颜色更是要面临“严重后果”。而2008年10月1日起实施的《机动车登记规定》,突出了以人为本、服务群众的立法思想,同时也等于给车市提供了更好的软环境。
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