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影响08年中国车市十件政策
2009年02月01日 19:39 来源: 广州日报 编辑:xiaotan 打印 手机阅读
[导读]2008年对于中国人来说注定是不平凡的一年,国际金融危机,汶川大地震等各种因素促使中国汽车产业也出现了下滑,但在同时,国家也出台了很多相关的政策来是国内的汽车产业环境更稳定,制度更完善,搜狐汽车就对08年影响比较大的政策进行了汇总,

       2008年对于中国人来说注定是不平凡的一年,国际金融危机,汶川大地震等各种因素促使中国汽车产业也出现了下滑,但在同时,国家也出台了很多相关的政策来是国内的汽车产业环境更稳定,制度更完善,搜狐汽车就对08年影响比较大的政策进行了汇总,如下:(排名不分先后)

         政策1.7月1日起 全国实施国Ⅲ标准

       入选理由:相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准,7月1日起在全国范围内实施。近年来,国家相继出台了强制性标准GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》、《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》。在这几年中,国家还启动了“清洁汽车行动”和“国家863计划电动汽车重大专项”。由此可见,国家对于机动车污染治理的决心。

       此次中国轻型汽车Ⅲ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ标准完全相同,但在实验方法上作了一些改进,在法规格式上也与欧Ⅲ标准有很大差别。

       据测算,国Ⅲ阶段和国Ⅰ阶段相比,颗粒物排放减少了70%、NOx排放减少了39%;国Ⅲ阶段和国Ⅱ阶段相比,颗粒物和NOx排放分别减少了30%左右。

       国Ⅲ排放法规在全国实施,将会降低汽车尾气污染物排放值,有效降低空气中有害气体,对环保起到很大的作用。而国Ⅳ燃油标准一旦实施对环境会更有利,但会在很大程度上增加汽车生产企业的成本。

       政策2.国家机关优先采购自主品牌车

       2008年自主品牌的市场份额大体是在下滑,造成目前状况的因素很多,但政府采购的责任不容回避。

       2007年底,国务院《关于做好中央和国家机关节能减排工作的紧急通知》,要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作,带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车,原则上不配备越野车,严禁公车私用。。《通知》要求各部门、各单位组织开展节油技能培训和节油竞赛活动,规范驾驶操作,提高节油水平,力争在2008年将中央和国家机关公务用车油耗降低20%。

       因此,业内人士呼吁,应该用财政资金购买本土品牌汽车,产生正面效应。

       2008年,中国汽车市场遭遇到了前所未有的困难,面对艰难的形势,实力弱小的本土企业更需要政府支持。而采购无疑就是最可能实现的且最有效的经济手段。

       国家这一规定无疑给国产自主品牌带来了利好消息,让他们看到了希望和努力的方向。目前比亚迪F6、吉利远景等国产中级车的品质完全可以和合资汽车相媲美,相信德、美车一统政府用车天下的局面将改变。

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