如果说，2005年的新车型是有热点但是没有亮点，那么2006年的国产新车技术水平则是普遍上了一个台阶，特别是在安全技术和节能技术上，今年的新车进步明显。
　　
　　●最悲情的车：新马自达3

       
　　新款马自达3最大优点在其卓越的操控性能和动力性能上，技术上比“老大哥”———马自达6有过之无不及。不过，在一汽、长安、福特和马自达的4方博弈中，这款动力十足的轿车却没能跑远。上市月余即遭停产的厄运，让马自达3今后的前景充满了问号。
　　
　　●最令人遗憾的车：东风雪铁龙凯旋

       凯旋是款具有法国风情、充满科技感的好车，尽管有些宣传中称其采用C5平台的说法有失公正。为了卖好这款车，东风雪铁龙还特别整合了销售网络，只有最优秀的经销商才可以销售这款车。
　　
　　但从销售业绩上看，只能算是差强人意。今年大约2万辆的销售数字并不算出色，也没能达到年初制定的3.5万辆的目标。对此，厂家给出的说法却是商务部门预测失误，导致自动挡车型产量偏小。看来对于企业来说，光有好的产品是不够的！尤其神龙更是如此。

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