“奇瑞跑起来还嫌慢”

       　　1月5日，奇瑞在北京举行了第30万辆旗云轿车交付用户的仪式。秦力洪在仪式上宣布，2006年奇瑞销量突破30.5万辆，紧随上海通用、南北两个大众之后，稳居国内乘用车四强，取得了“奔腾06”的完美收官。

　　作为国内自主汽车的领军企业，奇瑞的“大跃进”令人振奋，但也让关心奇瑞发展的人士担心，奇瑞是不是跑得太快了。对此，秦力洪对记者说：“的确，有不少业内专家对奇瑞的快速发展表示担忧，有的甚至给公司董事长写信陈述己见。我们认为这些担忧和告诫都是善意的。尽管近两年来，奇瑞的发展迅速，但公司上下都感觉到，奇瑞跑起来还嫌慢，因此我们提出要‘飞跃07’。”

       　　秦力洪认为，中国汽车业目前进入了最好的一段发展时期，这个机会稍纵即逝，错过了就很难再抓住。上世纪六七十年代的日本也经历过同样“井喷式”的发展。1965年，日本汽车的出口量只有19万辆，到了1970年达到100万辆，1973年突破了200万辆，1980年接近了600万辆。他说：“与那个时候的丰田公司比，奇瑞现在的发展速度并不快。”

       　　“竞争远没有达到白热化的程度”

　　上个月，奇瑞汽车公开宣布全系列车型降价、增配。价格调整后的奇瑞轿车形成以“98”为特征的新价格序列，即QQ32.98万元、QQ63.98万元、旗云4.98万元、A56.98万元、

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