不久前，北京市副市长吉林将北京市大气和水污染防治情况向市人大常委会委员和人大代表进行报告，并接受现场评议。吉林在报告中明确提出：2008年在京销售的新车须达到国Ⅳ标准。近日，北京市环保局大气处发布消息：关于北京提前执行国Ⅳ标准的规划已交稿。

    据了解，在北京申办2008年奥运会时，中国政府在给国际奥委会的申报材料中承诺，到2008年召开奥运会时实施国Ⅳ标准。2005年北京市区可吸入颗粒物日均浓度超过国家标准42%，市区有57天出现臭氧浓度超标。机动车数量猛增和周边自然条件差成为北京治污的两大难题。

    具体措施正待出台

    8月下旬，当记者打电话到北京市环保局向其询问有关情况时，其相关工作人员称还没有得到此方面的指示，记者继续追问，为了达到排放标准具体有哪些实施办法，工作人员的回答是，具体的措施现在还没有出台。在吉林副市长提出“北京2008年新车须达到国Ⅳ标准”的一个多月后，相关部门终于有了回应。近日，北京市环保局大气处发布消息：关于北京提前执行国Ⅳ标准的规划已交稿，正在相关部门审批。北京市环保局李铁军称：“不出意外的话，2008年北京将提前执行国Ⅳ排放标准，届时不符合标准的新车将不能在北京销售。”

    专家：时间虽紧但完全可以实现

    联想到业界去年关于北京实施国Ⅲ标准的讨论，一些业内人士对于2008年北京实施国Ⅳ标准的时间问题感到担心。对此，相关专家表示时间虽紧但完全可以实现。

    中国汽车技术研究中心副主任陈伟农在接受记者采访时谈到，奥运会马上就要到了，各项工作都要抓紧进行。一般来说，一个标准的实行要有一定的基础，这不是某个人发布一个命令就可以的，首先要保证无论是普通老百姓还是机动车驾驶员在观念上能够接受，其次需要政府各部门、各系统的共同努力。如果工作效率高，实施起来应该还是很快的，两年的时间看起来短，但若是提高工作效率，切实抓起来，是完全可以实现的。

    中国汽车技术研究中心高级工程师许拔民对记者说，从实施上来讲，各方面都配合的比较好了，包括油品的质量也完全可以达到国Ⅳ的标准要求，应该没有什么问题。而且，现在很多轻型车生产厂家都采用国外的先进技术，已经具备生产达到国Ⅳ标准汽车的能力，很多合资企业的产品已经达到了国Ⅳ标准。对于自主品牌的企业来说，国外的技术设备都是现成的，只要投入资金改善技术和设备就可以了。

    企业：实施国Ⅳ早有准备

    在采访中，整车和零部件厂商均表示大部分产品已经达到国Ⅳ排放标准，因此影响不是很大。

    一汽-大众的相关工作人员表示，一汽-大众的某些产品已达到国Ⅳ标准，“我们的产品是通过排放指数等一系列的检测，确定已达到国Ⅲ或国Ⅳ标准后，才拿到市场上销售的。”上柴动力一位企业领导在一次采访中也向记者表示过，他们的一些新产品已达到国Ⅳ标准。