杨健：大家知道中国自动变速箱技术在世界来讲，是比较成熟的技术，但是对中国企业来讲，一直被国外封锁、垄断，中国做自主品牌的民族企业往往比较困难的，因为光有图纸、光有技术还不行，除了这些以外还要加工的设备，检验检测的设备，这些设备世界上没有现成的，都是在产品研发的同时研发这些设备，所以吉利走的这条路是跟国内其他厂商不一样的。我们在研发产品的同时也研发了我们的设备，也研发了我们的检测设备和各种检测的软件，从头到尾都是自主开发的。所以第一我们吃透了原理，自动变速箱的原理对吉利来讲我们打破了垄断。第二个我们在自动变速箱的零部件国产化方面，吉利做了大量的工作，比如我们弹簧，我们封闭圈等等这些技术在国内都是首次开始做的。在过去，一直被国外的汽车行业所垄断。最近无极变速箱国内一个厂已经研发差不多，样机也出来了，但是马上被国外给收购了。类似这样，作为吉利首先在研发了技术、产品、设备之后，我们要开发自己的零部件供应的网络，然后再培养自主的人员。在这些基础上我们要系列化的发展，所以吉利除了自动变速箱以外，可以发现吉利还有一个很大的变化，现在发动机是1.8L的，我们再去研发1.5L，2.0L，2.4L发动机的速度会比现在快非常多，因为加工工艺怎么加工，怎样实验，它的原理等，在做第一台的时候已经消化了，你做第二种、第三种的时候就跟下蛋一样就很快了。自动变速箱，除了三速、四速、六速，相信吉利六速自动变速箱会在三年以内拿出来，甚至有更高的自动变速箱，甚至世界没有出现过的自动变速箱吉利也在研发。我之所以敢讲在世界内顶尖水平的领跑者，因为我们在这方面做了很好的积累。
　　
　　 问：金刚今年上市目标是多少，在发布的时候说金刚是吉利一个新的开始，这意味着什么？
　　
　　 杨健：金刚我们定位成承上启下的产品，过去大家对吉利的看法，包括很多消费者也好，媒体也好，还有政府的官员对吉利的看法是价格便宜、质量不怎么样。作为吉利来讲当时我们开始做吉利车的时候我们有很多的无奈，当时做大车也不让做，做小车只能做小排量的车。我们当时在作车方面，我们自己也会有很多这方面的技术人员不是很成熟，人家也不看好吉利，吉利成长除了自己打拼出来以外，跟吉利的发展战略有关系的，当时夏利卖13万，吉利卖6万，这是吉利迈出第一步成功道路，现在评论成功或失败各有利弊。现在朝更高的目标更好的质量。所以金刚是承上启下的产品。在金刚之后还会有更好的产品出来，因为如果没有承上启下的产品，冒然推出一个很高档的产品谁能够接受吉利，我们只有一个台阶一个台阶往上走，自由舰能够被接受，我们会有金刚，金刚被接受了，我们会有远景，远景被接受，我们会有后面的，只有一步一步走上去，才能把自己品牌做得更让人家尊敬。
　　
　　 问：这是不是意味着吉利以后会渐渐往中高档车方向发展？<