“中国的马自达先生”于洪江深度解读八月市场营销

       一汽马自达：八月车市飓风眼

       “中国的马自达先生。”今年7月，新任一汽马自达销售公司日方总经理吉田宽第一次会见中国记者时，对一汽马自达副总经理于洪江如此评价。“于总的思路敏捷，市场触觉敏锐，是天才的营销精英。马自达在中国能有今天这样的成绩，绝对和于总成功的市场策略分不开。”

       似乎是与吉田宽的话语相呼应，于洪江在8月初即推出马3 1.6L，马6WAGON巨降4万元等一系列策略，马6在迈腾上市期间销量继续上升。一系列出色的市场策略和成绩，使一汽马自达在八月车市掀起了一阵飓风。在目前只有马6和马3两款车型的一汽马自达，于洪江手中的牌实在不多，能将两张牌打得如此精彩已实属不易。

       “马3 1.6L是黄金排量的主力”

       “在马31.6L的价格问题上，和马自达中国达成共识和决策从未如此之快。”于洪江表示。7月28日，1.6L马自达3以12.68万~14.68万元预售价上市，主要在网络媒体公布此价格。8月2日，上市还不到一周，厂家就宣布三款车型正式价格全部下调8800元。于洪江表示，其实上市时只是预售价上市后一周才是正式价格。

       预售价格与实际价格的落差，无形之中更突出了马31.6L的性价比，极大激起了消费者对马3的兴趣。8月马3的销售达到了3600多辆，但是实际生产只有2700多辆，部分消费者提车要等一个月后。

       今年初，一汽马自达率先提出2.0L是中高档车黄金排量的概念，得到市场的认可，极大拓宽了马6的销售范围。马3之前只有2.0L排量，但在A级车2.L排量的细分市场中，马3销量却是最大，占到2.0A级车销售的35％。但于洪江表示，对于紧凑型车，1.6L才是真正黄金排量。“马31.6L将是黄金排量的杀手，在下半年的销量会逐月上升。”

       现在马3的保修期是“3年或6万公里”，和马6的保修期是一样，这在A级车市场中非常突出。于洪江表示，这样的保修承诺不仅是车辆的质量好，更是厂家的信心和对质量的绝对把握。

       对于马3明年交由长安福特马自达销售后，后续维修问题如何解决？于洪江表示，负责销售则负责维修。马自达在中国两个销售体系其实都是统一，无论哪个网络，都拥有有足够的零配件和过硬的技术，所以消费者可以放心购买马3。