在德国"交强险"怎么上呢?
[导读]德国交强险市场经过近70年的发展已相当完善。在德国,无论是购买新车还是二手车都必须投保交强险,但车主可自由选择保险公司,保险公司也将根据相关标准不断调整车主的保险费率
德国交强险市场经过近70年的发展已相当完善。在德国,无论是购买新车还是二手车都必须投保交强险,但车主可自由选择保险公司,保险公司也将根据相关标准不断调整车主的保险费率。德国交强险赔付范围同样相当广泛,包括人身伤害、车辆和财产损失,甚至还包括误工损失、交通补贴、精神损失赔偿等,法律规定的最高赔偿额达到1亿欧元。
强制投保 高额赔付
德国自1939年11月实行首部“车主赔偿责任保险法”,目前该法规已发展成为欧盟内部通用的交强险法规,只是各国关于最高赔偿额的规定各不相同。
该法规规定,所有机动车的车主有缴纳赔偿责任险的义务,“车主不缴纳强制险是一种犯罪行为”,将受到刑事处罚。实际上,在德国任何车主在新车登记时,都必须首先提交保险证明,否则将不能落户。
发生交通事故后,责任方投保交强险的保险公司负责向对方支付伤员救治、汽车修理、误工损失和交通补贴等费用。除此之外,车主还可自愿投保其他险种,如保护责任方自身车辆的车辆自身险,保护乘客安全的乘客意外险,以及诉讼费用险等。
德国法律规定,所有保险公司的交强险最高赔付额不得低于一定限额,如人身伤害不低于每人250万欧元,车辆损失最高标准不低于50万欧元。法律还规定,根据事故性质,总赔偿金额最高可达5000万到1亿欧元,单个人的人身伤害险最高赔偿可达800万欧元。
实际上,在大部分交通事故中赔偿金额都低于这些限额。在现实操作中,保险公司赔付金额基本涵盖了受害方全部人身医疗费用和车辆修理费,以及由于事故造成的相关损失。