今天上午，全国车险方面知名专家以及消协、律协代表人士在保监会主要官员聆听下，讨论了交强险浮动费率草案可行性。众专家讨论十分激烈，所有专家对于浮动和车辆事故责任挂钩没有争议，争议焦点主要集中在是否要和交通违规行为挂钩。有些专家认为，对于一些非主观因素且没有造成事故的违规行为是否要浮动费率、费率浮动多少需要进一步论证。

       截至今天上午，保监会共收到684份电子邮件以及12份传真。主要围绕三个方面:一是要不要实行费率浮动挂钩；二是费率浮动要不要与道路安全违法行为挂钩；三是费率浮动的比例如何确定。这三方面也成为专家讨论的焦点。

       　　观点一

       　　非主观违规不该挂钩浮动

       财经大学保险教授郝演苏认为，考虑挂钩交通事故很必要，但挂钩违法行为值得商榷。交通违法只是可能导致交通事故的不确定因素。对于与道交违法行为，应该只考虑只对存在重大安全隐患的因素，例如超载酒后驾车等。交通违规有可能造成损失，也有可能没有损失，费率上浮比率应该调低，因为违法行为在交管方面已经进行了处罚。应该考虑有造成事故主观因素的违法行为。

       首经贸大学庹国柱认为，严重交通违法行为虽然没有事故，只是风险因素，但是很容易造成事故，因此有必要惩罚。更需要讨论的是如非主观闯灯、违章停车等细则是否需要惩罚。数据显示，2006年始终遵守交规的人只占0.4％，这就说明不是个别人安全意识不强，因为道路情况复杂，这是一个群体的问题，浮动费率可能更多人享受不到优惠，因此和交通违规浮动应该取消。