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完美主义作祟 DIY清洗节气门出状况了!
2007年04月11日 23:58 来源: 论坛 编辑:潘筠 打印 手机阅读
[导读]声明:此办法仅是我本人偶然发现的,不一定具有必然性,也不一定具有可重复性。
声明:此办法仅是我本人偶然发现的,不一定具有必然性,也不一定具有可重复性。
       
  车型:标致307(XT 2.0 AT)

  清洗时间:8个月(13000公里)

         概况:第一次很顺利,没有异常故障;第二次发动机污染灯亮,第2天处理后恢复正常。

         参考资料:《清洗节气门DIY》,《【307节气门的清洗和初始化】 ——1.6+2.0通杀版》

         具体经过:

         拆卸的过程可以看《清洗节气门DIY》。不过我没有顶油门,是用一个硬物顶开节气门;擦洗用的是面巾纸。

         第1次擦洗非常顺利,搞好就开出去拉了几公里,70~90公里时速,之后一切正常。油门可以感觉到灵敏了许多,怠速也平稳了,以前热车不够的时候挂档后会有的轻微抖动消失了。

         第2次擦洗纯粹是完美主义作祟。因为第1次是干擦,阀门圆片上还有一些残留的积碳,尤其是边缘部分。寻思着怠速的时候阀门张开的角度很小,这边缘部分有点脏污影响还是很明显的,反正这清洗也很简单,于是就动手吧。

         结果就有问题了。

         故障情况是:一开始点火后一切正常,开出去几分钟,发动机污染灯就亮了,同时怠速从650一下子窜到1100左右,踩油门后只要转速超过1400(大概吧,记得不是太清楚)就不再提高,油门也失效了,怎样踩都是这个转速。车子一抖一抖的,只好一直怠速前进。中控显示屏出现“ANTIPOLLUTION FAULT”字样。

         熄火后再点火,嗯,可以正常跑几分钟,然后症状还是一样,只能怠速走,到后来干脆发动机污染灯就一直亮了。没办法,这天晚上我只好利用这点火之后短暂的几分钟来开车(当时脑子里一直想着某汽车专家说过的启动一次发动机相当于跑200公里的磨损,那个心疼啊……)

        

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