- 2009-02-01【试驾评测】追求运动性试驾名爵MG7 AT
- 在汽车行业，运动与舒适永远是设计者追求的两个极致。运动大于舒适？或许，在MG名爵看来这是永恒的定律。运动永远是要大于舒适的，就像面前这款MG7AT，即便换上了看似强调舒适性的5挡自动变速器，MG也不甘心放弃自己“让心跳加速”的运动原则。毫无疑问，MG7是同级别车型中的一...
- 2009-02-01【试驾评测】后小资时代 试驾标致207CC
- 或许很多人都还记得，六七年前北京的公路还是一片灰暗的色调时，我们的双眼是如何被一辆闪着爱琴海蓝的206CC所迷惑得久久凝视，而却忘记偷看车里美女的情景吧。那也是我们第一次体会到法国人的浪漫主义赋予钢铁之上是怎样的一种感觉，以至于后来的几年里这款硬顶敞篷的小车都是...
- 2009-02-01【试驾评测】奇瑞重量级新车A3质量评测
- 作为奇瑞公司倾力打造的战略转型作品，被定位为第三代家轿的奇瑞A3，受到了广大网友的广泛关注，同时也被奇瑞汽车给予了厚望。最近，奇瑞重量级新车A3纷纷到店，并且可以到店赏车。笔者也近距离的接触了这款奇瑞非常重视的新车。下面，就让我们走进A3，深入了解一下这款奇瑞的重...
- 2009-02-01【试驾评测】特力独行 菲亚特BRAVO博悦
- BRAVO在意大利语中是“好啊！”的意思。菲亚特的车子不少，但多以运动项目如PUNTO（击剑动作）、地名如PALIO（地名）或动物如PANDA（熊猫）等为主，以一个没有实际含义的感叹词命名的也只有BRAVO而已。这是为了体现BRAVO的激情奔放，还是说这车好得连厂家都忍不住大喊“BRAVO”...
- 2009-02-01【试驾评测】奔驰C200K标准型之六大独门秘技
- 在目前竞争异常激烈的国内和国际汽车市场，要想取得良好的销售成绩，没有一两门独有或者领先的科技手段是绝对不行的。比如雪铁龙的后轮随动转向技术，斯巴鲁的水平对置引擎，大众的DSG双离合器变速箱和缸内直喷技术等等，这些都是专有技术，无论谁，花多少钱都是不卖的。这些独...
- 2009-02-01【试驾评测】试驾一汽-大众迈腾2.0TSI
- 没有哪个整车厂商会小视大众的PQ46平台，诞生于此的迈腾正在书写新的经典。全新2.0TSI发动机让迈腾有了一颗蓬勃的心脏，同时也泄露了雄心勃勃的一汽-大众的机密—誓将动力做强、做大。源自德国大众汽车PQ46平台的迈腾是一汽-大众(大众品牌)旗下的首款B级车，同时也是德系车型簇...
- 2009-02-01【试驾评测】JaguarXF SV8 4.2S试驾报告
- 按下电子手煞车前方的「DynamicMode」按键，仪表板中央「DYNAMICMODECONFIRMED」的字样亮起，下方显示出方格旗图示；而转速錶下方则亮起DSC字样，进入TRACDSC模式。手将排档旋钮转至S档位，按下拨片进入手排模式，油门尽催，转速指针倏然飙高；引擎室传来咆哮声浪，而仪表板中央...
- 2009-02-01【试驾评测】试驾08款路虎Defender SVX
- 在庆祝建厂六十周年之际，路虎终于做出了本应几年前就做的事情。它在Defender（卫士）上增添了一种体现全新生活方式的设计。没错，这款称为SVX的车型曾经是普通农民的最爱.我们黑色的试验车上引以为豪的是亮银色的脚手立柱、特有的五辐条合金轮圈和一套LED尾灯，这些装置都用高...
- 2009-02-01【试驾评测】试驾中华酷宝COUPE1.8T 6MT
- 这是中国自主品牌中第一辆跑车，至少在我的定义中是这样认为，它不但有了跑车的设计，发动机也基本达到了身为一辆跑车的最低要求—1.8T，如果小于这个排量，估计只能在路上规规矩矩地“排排座，吃果果”了。现如今，新的6挡手动变速器让中华酷宝的跑车气质进一步升华，而且，这...
- 2009-02-01【试驾评测】世福之争 试驾雪铁龙世嘉
- 当东风雪铁龙极力吹捧的世嘉要与大名鼎鼎的福克斯竞争以形成“世福之争”时，笔者还认为似乎有傍大款之嫌，因为福克斯凭借时尚的造型和良好的操控性成为国内大两厢A级车市场当仁不让的老大，而世嘉是名不见经传的后来者。经过此次1000多公里的长途试驾之后，对世嘉又有更深刻的...
