外观上：进口与国产在整体外观设计上没有更多的创新，相对于进口而言，国产仅是在车身尺寸上有一定增加，带来的车身外观看着更大气，侧面看起来又像XXXX号的X1车型，车身尺寸的加长，带来的直观感受就是第二排的腿部和头部空间都有增加，但缺点就是操控性有所降低，比如在跑弯道、山路的时候，其稳定型就能感觉稍稍逊色。

       这次国产X5L在座位上也进行了改装，采用了中国特有的双拼色设计，至于座椅，也是按照车型来设计的，前排有暖气，后排没有按摩，另外国产X5L在低配版上，配备了哈曼卡顿16喇叭，2.0T车型则配备了激光头灯。

       从外形上来看，国产X5L基本上继承了进口X5的设计风格，例如“大鼻孔”的前脸和非常硬朗的尾部；不过，在某些细节方面，国产X5L也做出了改变，比如在前脸增加了镀铬装饰，以及更加倾斜的腰部，但是总体来说，也许有不少人并没有看出，国产X5L和进口X5有什么不同；特别是X5L的车主，在扣下了“华晨宝马”之后，更是让人很难分辨出来。侧面的改变无疑是最大的，130 mm的轴距让车身的长度发生了明显的改变，而国产的则是5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米。尾部的设计也是一样的，黑色的尾灯和两个排气口都是一样的。

       内部的设计和进口版是一模一样的，全液晶的仪表板，12.3寸的中控屏，给人一种很有科技感的感觉，豪华程度和进口的一模一样，材质也是一样的，材质也是进口版的，并没有太大的差距，X5L的外观和X5还是保持着基本的同步，甚至连水晶挡把都没有，不过这款新车也为国内用户提供了更多的选择，比如在车把前面安装了一个可倾斜的无线充电板，旁边还有一个“X5”的标志，而国产版的内饰与进口版是基本保持一致的，依旧是我们熟悉的内饰功能区域布局，只不过在一些细节上，国产版要比进口版更加精致特别，像在多功能方向盘的按键位置，国产版就是采用金属质感的按钮，同时还在中控台下方也增设了无线充电板，内饰的材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。

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