意大利人不像德国人那样拘泥于传统，法拉利也从未强调“家族式设计风格”，这使得SF90 Stradale可以随心所欲的生长，而不必遵循任何前辈定下的外观守则。 C形大灯是第一次出现在法拉利车型上，其还首次使用了矩阵LED技术，能够在不同行驶条件下主动调整照明效果。

       中间变速箱的控制区域设计灵感源自F1，采用了金属面板，中间的拨杆来控制变速箱的模式，展现了对传统换挡模式的致敬。

       恐怖的1000马力！这是SF90众多数字中最为醒目的一项，整套动力由一台4.0T V8发动机+三台电机共同组成，其中两台电机位于前轴，另外一台则位于后轴发动机与变速器之间。三台电机综合输出功率达到220马力，同时搭载的V8发动机则能带来最大780马力（7500rpm）以及800牛米（6000rpm）的峰值扭矩。

       在外观方面，SF90 Stradale“L“形灯组，灯组与刹车散热通风口组成了一个犀利的”C“字形灯组造型，前引擎盖中央内凹，与保险杠上方形成了一个通风槽，锐利的下包围与保险杠中间是进气格栅，这种将空气动力学发挥到极致的造型未来感十足。

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