在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
比亚迪的DM插电混技术经历了三代的发展，第一代注重油耗、二三代则更注重动力，这次秦PLUS DM-i搭载的超级混动系统采用了和第一代混动系统类似的技术，更注重油耗，把刀片电池作为动力核心，分为EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱这4种模式。简单来说就是城区拥堵时以纯电模式行驶，加速轻巧安静，提速行驶时发动机与电机同时协作，超车并线完全没有难度，官方油耗也在3.8L/100km。
比亚迪秦PLUS前排储物空间比较常规，中控台下方储物格带有无线充电板，但仅适合放置常规尺寸手机，且上方空间不开阔，使用起来稍显不便，尤其是后方杯架被占用时，拿取手机非常不便。不过，杯架表现还是值得表扬的，带有限位器，对水瓶的适应性很好；而中央通道下方也设计有储物格，尺寸刚好可以放下两瓶矿泉水。
从动力上来讲，本次体验车型搭配一台1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比高达15.5:1，从参数上来看，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m，发动机的热效率可以达到43.04%。而在电机环节，选择匹配一台前置单电机，电动机总功率在145kW，电动机总扭矩在325N·m，在驱动模式上提供了4种方案，除了插混行驶之外，可以纯电以及发动机直驱。
近日，比亚迪王朝（乾元新景宝安壹方城体验店）店内秦PLUS综合优惠高达2.8万元，可试乘试驾，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：
| 秦PLUS1.5L 101马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 7.98万 | 7.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 9.38万 | 9.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 10.38万 | 10.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 7.98万 | 7.13万 |
0.85万
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询底价 | |
| 9.58万 | 8.21万 |
1.37万
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询底价 | |
| 10.58万 | 9.19万 |
1.39万
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询底价 | |
| 11.58万 | 10.20万 |
1.38万
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询底价 | |
| 12.58万 | 11.21万 |
1.37万
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询底价 | |
| 14.28万 | 14.28万 |
到店面议
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询底价 | |
| 秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 10.98万 | 10.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 11.98万 | 11.98万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 12.98万 | 12.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.38万 | 17.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 10.98万 | 9.86万 |
1.12万
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询底价 | |
| 11.68万 | 10.53万 |
1.15万
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询底价 | |
| 11.98万 | 10.81万 |
1.17万
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询底价 | |
| 12.98万 | 11.84万 |
1.14万
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询底价 | |
| 13.98万 | 12.78万 |
1.20万
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询底价 | |
| 17.58万 | 17.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.58万 | 14.78万 |
2.80万
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询底价 | |
| 17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13242436448郭相凯 | ||||
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郭相凯销售顾问
13242436448商家名称：比亚迪王朝（乾元新景宝安壹方城体验店）4S店
