外观方面大气磅礴，而实力完全碾压别克GL8，内饰和赛那区别不大，而动力方面，格瑞维亚同样搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，油耗低至6L，满油满电状态下综合续航达到1000km！

       第二排是MPV车型最重要的位置，格瑞维亚的第二排座椅宽大舒适，乘坐空间非常宽敞，同时带有加热与通风功能，前方车顶还配有一个吸顶屏。电动腿托，靠背角度调节这些就不再赘述了，主要是格瑞维亚的行驶稳定性相当不错，悬挂的软硬设定合适，不会让乘客感觉到明显的颠簸感，同时对于细碎颠簸的过滤水准也比较高。

       前保险杠的造型更加夸张，中网镀铬饰件的面积增多，原来的银色横条散热口变成了熏黑的蜂窝状，还在两侧额外加入了导风口。整个前脸更霸气，也能优化空气动力学来降低风阻。

       动力方面，一汽丰田格瑞维亚采用与赛那相同的2.5L混动系统，综合功率249马力。从赛那上的表现来看，这套混动系统可以做到0-100km/h加速8.5秒的好成绩，并且从车主的实际反馈来看，车辆的真实路况百公里油耗仅为6.5L，这样的动力和油耗表现，对于一辆家用MPV来说的确挑不出任何毛病。不过从工信部申报信息来看，很多人一直期待的E-Four电四驱版本，目前依旧没有出现在格瑞维亚上，全系都是前驱车型。

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