在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
视线转移到车内,这一代Cayenne确实称得上是颜值的巅峰之作,比如在内饰上,它既保留了经典五连表与整体基础设计,同时又通过大屏化、触控化的升级,让其有了更突出的科技感。通俗来讲即是:“要豪华有豪华,要质感也有质感,要科技氛围也不缺少。”
空间方面,Cayenne E-Hybrid的轴距为2895mm,座椅为2+3五座布局。平心而论,Cayenne 家族的后排乘坐体验只能说是中规中矩,腿部空间不算宽裕、座椅舒适性也不会让你觉得,这台车落地价得小一百万。尤其是在你坐过同价位轿车的后排之后,你应该更会对像保时捷Cayenne、宝马X5这样的豪华运动型SUV的乘坐体验,打更低的分数。不过常规状态下,Cayenne E-Hybrid拥有的645L大容量后备厢,在实用性这块确实相当不错,对于老板们的名烟名酒也通通能成箱往里装。
动力上,Cayenne E-Hybrid搭载的是2.0T+电机+8AT的动力总成,其综合功率为284kW(386Ps)、综合扭矩为600N·m,完成零百加速仅需5.6秒,电机的纯电最大续航里程为53km。动力来说,在电机的扭矩加持下,Cayenne E-Hybrid的动力响应确实会比同价位燃油版的Cayenne来得更给力,但我个人还是认为,同价位燃油版Cayenne的3.0T V6发动机更香。
近日,安徽立东名车店内Cayenne新能源现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
Cayenne新能源2.0T 265马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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91.80万 | 91.80万 |
到店面议
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询底价 | |
98.80万 | 98.80万 |
到店面议
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询底价 | |
87.80万 | 87.80万 |
到店面议
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询底价 | |
94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Cayenne新能源3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
122.80万 | 122.80万 |
到店面议
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询底价 | |
129.80万 | 129.80万 |
到店面议
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询底价 | |
119.80万 | 119.80万 |
到店面议
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询底价 | |
127.80万 | 127.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Cayenne新能源4.0T 599马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
194.80万 | 194.80万 |
到店面议
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询底价 | |
199.80万 | 199.80万 |
到店面议
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询底价 | |
194.80万 | 194.80万 |
到店面议
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询底价 | |
199.80万 | 199.80万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2025/01/26 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
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