奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       动力方面，2023款CLS全系搭载2.0T发动机，CLS 260为低功率版本，最大功率为145kW，最大马力197PS，最大扭矩320Nm，最高车速230km/h，百公里加速7.5S，WLTC综合油耗8L/100km；CLS 300搭载高功率版，最大功率为190kW，最大马力258Ps，最大扭矩370nm，最高车速250km/h，百公里加速6.5S，WLTC综合油耗8.05L/100km。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。底盘方面，均采用前置后驱的驱动形式，前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，让整车的操控性能更加出色。

       在材质与色彩方面，饰板新增开孔棕色胡桃木饰和高光灰色木饰两款选择，全系标配的真皮座椅也新增星云灰/岩浆灰和赭石棕/黑色两种色彩组合。毫无疑问，仪表盘依然为12.3英寸显示屏，显示清晰细腻，支持主题切换。

       车尾造型相比现款车型变化不大，轮廓线条干净利落。尾灯的设计与前大灯相呼应，不过这也是备受争议的焦点。尾部的镀铬双边双出排气货真价实，并不是用来唬人的。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。