国六法拉利Roma 车头看上去不仅很年轻还富有运动感，采用了锋锐的大灯设计，给人一种十分锐利的感觉，外观方面，新车采用了鲨鱼鼻车头造型，大尺寸进气格栅采用了网格式设计，搭配两侧狭长犀利的前大灯组，霸气十足。

       2023款法拉利Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门两个白色真皮桶形座椅映入眼帘，虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格，使用黑白双色配搭，中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。

       从侧面上看，没有过多的线条装饰，由于超跑速度很快，太多的线条反而会影响高速行驶下的稳定性。值得庆贺的是，Roma也使用了后胯宽体设计，与前胯形成对应。新发布的MG7后胯也有类似设计。相信在国产以后的轿跑车上会看到越来越多类似的设计。肌肉而不臃肿。车尾也采用“一”字尾灯。和前大灯形成对应。Roma车尾没有传统的向下成圆角与车尾连接，而是往后形成倒钩与车尾连接。这个简单的设计就类似于扰流板。类似于鸭舌式尾翼。但是你不会看到后面向上凸起的设计。四出是超跑常见的配置。Roma也不例外。尽显对称美。

       Roma(参数|图片) 的车身长宽高分别为 4,656mm、1,974mm 及 1,301mm，轴距设定在 2,670mm，车重则是 1,470 公斤。Roma 拥有全新造型风格，整体样貌和法拉利目前其它车系都不太一样，原厂表示设计灵感撷取自 250 GT Berlinetta Lusso 和 250 GT 2+2 两款法拉利经典之作，车头前端有着特殊的水箱罩造型，头灯嵌着一道纤细的 LED 昼行灯，车侧明显可见长车头设计、配合着流线的车身轮廓，车尾相当圆润丰腴，并以全新方式来呈现法拉利的经典 4 尾灯设计。

       Roma 座舱采用原厂称为 2+ (即是 2+2 座椅) 的设定，且法拉利用高耸的中控台切割出独立的驾驶与副驾驶区域，形成原厂称为「双座舱」的座舱设计理念，并拥有全新的 HMI 人机界面，其中驾驶舱配置和 SF90 Stradale 几乎相同的方向盘，搭配以转速表为主的 16 吋数位仪表，副驾驶区域前方有一具小型荧幕显示部分信息娱乐系统讯息。至于高耸的中控位置配置一具 8.4 吋的长型荧幕显示多媒体系统与空调操作界面。

       Roma 拥有全新造型风格，而它在品牌中的定位介于 F8 Tributo 和 Portofino(参数|图片) 之间，是款采用 8 缸设定的 GT 跑车。设计宗旨是以意大利文的 Dolce Vita (全新美好生活) 为出发点，车内采用 2+座椅配置 (即是 2+2 座椅) 搭配数字化铺陈，动力源自 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎，可输出 620 匹最大马力，仅需 3.4 秒就能加速破百！