2023款广汽丰田C-HR上市了。作为丰田TNGA架构的先行者，广汽丰田C-HR一直以来都保持着不俗的产品力。从其TNGA架构带来的安全配置也一直是近年来丰田品牌在中国汽车市场能够持续笑傲江湖的硬核实力。另外，广汽丰田C-HR在定位上主打年轻化的SUV市场，尺寸并不算大，但在动力性能上却颇为激进，全系采用2.0升自然吸气发动机，还提供双擎版本。那么，广汽丰田C-HR究竟有何魅力？

       动力部分，燃油版采用2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为205N·m，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗5.95L/100km；混动版在燃油版的基础上增加了一台109马力电动机，系统综合功率135kW，匹配E-CVT变速箱。

       首先从外观来看，丰田C-HR车头整体看起来十分锐利，看上去比较个性。再加上独特的大灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4390MM*1795MM*1565MM，该车采用了时尚大方的线条，车身给人一种十分棱角分明的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾设计上，车尾看上去比较年轻时尚，尾灯给人一种十分饱满的感觉，再加上造型独特的排气管，非常饱满。

       空间方面，是新款丰田C-HR最大的败笔之处。因为外观造型的设计，导致尽管车身尺寸与其他同级车没有太大差别，但车内乘坐空间还是略显狭窄。其次，中控台手套箱造型向后凸的幅度较大，所以身材较高的乘客很容易出现顶膝盖的问题，压迫感较强。而后排最大的弱点在于头部空间不足，后窗面积过小，导致整个座舱的通透性不够，加上车顶采用暗色调设计，显得车内空间更加狭小。另外，在后备厢空间上，新款丰田C-HR没有考虑到太多的实用性，后备厢开口较高，上下搬行李稍微有点费劲，且厢内高度低，所以后备厢空间不是很优越。

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