宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       嵌入后门板上的5.5英寸扶手触控屏，可以操作包括这块31英寸巨幕的收放以及座椅空调、切换主题模式等功能。值得一提的是，i7提供总功率高达1965瓦的Bowers & Wilkins 钻石环绕4D音响系统，通过分布在车内的多达36个扬声器，给人一种从未有过的音响沉浸感体验，声音就好像是从四面传来，立体生动。

       后排表现如何？作为潜在消费者较为关心的问题之一，就这款宝马i7来看，其表现还是很值得称赞的。首先乘坐空间以及座椅舒适性挑不出任何槽点，后排右侧的老板位还可以实现一键躺平。当然要说起后排最大的亮点，那就是在于天窗下方的31英寸全景显示屏，类似于MPV车型中的吸顶屏幕，有观影需要的时候，触控门板上的屏幕就会自动展开，无疑大大提升了后排乘客的用车体验。

       动力方面，宝马i7 2023款 eDrive50L 领先型 豪华套装的电动机最大功率为335kw（456Ps），电动机最大扭矩为650n.m，电机数为单电机，电机类型为励磁/同步，电机放置位置为后置，能源类型为纯电动，驱动方式为后驱，变速箱电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，整车保修期限为3年或10万公里，电池容量为101.7kwh，电池种类为三元锂电池，电池组质保为8年或16万公里，电池充电时间为快充0.93小时，慢充10.5小时，快充接口位置为右侧油箱位，慢充接口位置为左侧叶子板，百公里耗电量为18.2kwh，前悬架形式为双叉臂式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂，最高时速为205Km/h，官方百公里加速时间为5.5秒，工信部公布的纯电续航里程为640km。

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