现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

       进入车内，雷克萨斯ES内饰整体看上去较为稳重，其采用了全黑为主色调，并配以银饰件点缀，并且中控采用了对称的布置方式，用柔软材料进行包覆，配置上，该车配备了主动降噪、自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等。配备了一块8英寸浮动的通用液晶屏。

       至于动力系统，我们体验的这款车型是混合动力版本的车型，采用的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎组合。这款发动机的最大功率178马力，峰值扭矩221N·m。数据看起来一般，但是和电机配合以后驾驶起来动力充沛轻盈。传动部分搭载的是E-CVT的无级变速箱。这辆车子的油耗也确实很低，百公里的综合油耗也仅仅只有4.2升，对于一辆中大型的运动轿车来说，这样的油耗表现值得称赞，而且这辆雷克萨斯ES驾驶起来静音效果也确实很好。

       在外观方面，整体延续了家族式的设计理念，前脸采用纺锤式进气格栅设计，尺寸比较大，辨识度不错，两侧大灯组造型犀利，看起来显得炯炯有神，下部导流口造型独特，并且加入了银色镀铬亮条进行包裹，增加了整车的精致感。 大灯配备有LED远近光、日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。

       动力上，雷克萨斯ES提供了2.0L和2.5L发动机，其中2.0L版本最大马力173匹，2.5版本最大马力207匹马力，匹配了CVT无级和8挡手自一体变速箱。虽然有着207匹马力，但起步加速还是比较肉。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯ES目前优惠程度不错，最高可优惠 7.12万，售价低至23.08万，现车充足，颜色齐全。