毫不夸张的讲空间和舒适是目前消费者选车的重要指标，因为大多数人的诉求就是要载一家人出行。今天小编带来的就是奔驰S级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       驾驶舒适性好，减震器初期过滤效果好，后期稳定性好，减振返回速度快，响应快。它在大多数道路和驾驶条件下具有良好的乘坐舒适性。在应对减速带快速明显的震动时，身体有明显的起伏。整车清噪性能好，各种车速下无明显噪音。怠速时，车内可听到多媒体系统散热设备发出的声音。

       它的动力为低功率调教，313匹马力/450N·m峰值扭矩，0-100km/h加速仅为5.9秒。配置同样捍卫着作为旗舰轿车的尊严，比如260万像素的几何光束大灯、空气悬架、前后排座椅加热、64色氛围灯、全车电吸门、前排手机无线充电、换挡拨片等配置它都有标配。

       在动力性能方面，S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征，并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路，为了追上前面的车，开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油，车身具有出色的循迹性能，悬架支撑车身保持适度的水平姿态，与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感，下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确，S级悬架不仅左右两侧支撑到位，而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态，它总能有效地接收和响应转向指令，控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时，车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别，我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头，在舒适模式下轮胎会更早尖叫，说明轮胎承受的负荷更大。

       车身尺寸分别为5290.1921.1503，轴距为3216MM，空气悬架，支持悬架软硬高低调节，倒车影像，全速自适应巡航，分段式电动天窗，全车电吸门都是标配。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰S级目前优惠程度不错，最高可优惠 24.04万，售价低至74.35万，现车充足，颜色齐全。