既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       2023款宝马X6最大的感受是该车性价比相当有优势。宝马蓝白相间的前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协最远的照射距离可以达到600米单就这一点就让我觉得它非常出色。其次就是它的隔音效果。驾驶过宝马X7的人应该知道，这款凭借着双层玻璃的优势，几乎可以屏蔽掉外界的所有声音。

       配备了空气悬挂后，路面上绝大部分细碎的震动均可以过滤的很干脆，即便出现连续高频震动时，悬挂同样可以控制的十分紧绷，完全可抑制庄多余的弹跳。

       内饰方面遵循宝马的经典设计，整个仪表座舱向主驾驶略微倾斜，表面运用了大量曲线线条条，同时在用料和细节方面都有着不错的表现。配置方面，宝马X6内部装有使用Dirac Dimensions信号处理系统的Bang & Olufsen高端环绕声音响、全尺寸液晶仪表、全自动驻车辅助系统、全景影像、电子换挡杆等大量高端配置。

       新的宝马X6在保持其经典设计的同时，又注入了全新的活力和科技。从外观设计方面我们可以发现，2023款宝马X6重新设计了下包围的造型，经典双肾格栅的下方是黑色饰板，两侧搭配有细长通风口，其中细节都能进一步提升整车的空气动力学表现。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 30.59万，售价低至52.00万，现车充足，颜色齐全。