当试驾完沃尔沃S60，我才意识到他是一款理性主导一切的好车。 在国内选择豪华中级轿车，BBA肯定是消费者的首选品牌，也正因为这个原因，导致很多品牌的车型关注度受到影响，比如沃尔沃的S60。试驾前我对这款车的兴趣不是很大，沃尔沃嘛！来自瑞典血统，主打安全牌。但当我试驾结束时，原本的刻板印象被无情地打破，我开始喜欢上这款车了。

       行驶在京承高速路上，Dynamic动态模式和Individual个性化模式则更加能激发全新S60的潜质，这时的油门反应会更为灵敏，以至于每多踩下一厘米，爆发出来的动力也就更为明显。

       外观方面，沃尔沃S60的设计风格十分符合沃尔沃的家族理念。车头的直瀑式进气格栅，以及标志性的“雷神之锤”大灯组，让人一眼就能认出它的身份。流线型的车身线条，搭配溜背式的造型，以及上扬的车身腰线，颇具动感。尾部的“C”型尾灯熏黑处理，点亮时质感十足。然而，隐藏式的排气布局，看起来较为低调，可能无法满足喜欢高调的消费者。

       通过侧视图不难发现，作为纯正的横置前驱车型的沃尔沃S60，同样拥有一副优美的身姿。其实它的车身长度与轴距相比竞品车型来说并不出色，只是刚好介于标轴与长轴的宝马3系之间，但是，其高度更低，宽度更宽，整体的造型飘逸又运动。那么到底是为什么，一辆横置前驱的沃尔沃S60会将前轴与车门之间的距离设置的如此之长呢？

       同时搭配上4C自适应底盘和专为中国定制HRS液压减震系统，增强对路面颠簸震动的吸收以及实时连续变化应对复杂的路面，在极限转弯时感受到良好的支撑性和清晰的路感，人和车之间驾驶沟通感营造到位。转向在弯道中基本不用做出过多修正，打哪走哪，在赛道中入弯、出弯走线十分精准。

       旅途之后，别样的舒适 逃离喧闹的城市是生活的短暂消遣，有车为伴更是快乐加倍，不过最终，我们还是要回归喧闹、回归工作。夜幕降临，华灯初上，该是到了回家的时候。