从定价上来看，76.9万元的起售价可以看出该车主打高端纯电车型市场，并拥有较为强悍的动力储备。采用的四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制、“蜻蜓结构”中段一体式压铸、8295智能座舱计算平台，让极氪001 FR从性能到智能，全面提升在细分市场的竞争力。

       内饰方面，整个车内的设计十分简洁大气，车内大面积的软性材质包裹，呈现出的质感和触感都很不错，中控台配备三幅式的多功能方向盘、13.02英寸的全液晶仪表盘、15.05英寸的中控屏幕，内置最新的AEEKR AI OS车机系统，搭载自研的皓瀚智驾2.0，其中搭载两颗英伟达Drive Orin芯片，老款车型相比配置有了明显的升级。在硬件方面，新款001采用了激光雷达，具备测距能力。

       对于极氪001 FR这款车来说外观造型算得上是比较帅的了，整体造型跟极氪001相仿，前脸和吉利领克家族相差不大，贯穿式中网造型，蛙眼式大灯，底部还有一个大尺寸通风网设计

       电池方面，该车配备了容量为100kWh的三元锂电池，和一些普通版极氪001一样，不过由于四台电动机耗电量更大，在续航里程方面就不占优势，同样的电池，放在单电机车型上，可以续航741km（CLTC工况），放在双电机车型上，可以续航656km（CLTC工况），而放在四电机车型上，续航里程只有550km（CLTC工况），动力和续航并不能兼具。