2023款保时捷911 几乎是所有男人心中的“梦中情人无论是品牌影响力还是驾控性能上几乎没有其他的双门跑车能跟它保时捷Carrera S在延续家族经典外观设计的同时，还作出了相应的改进，更有时代感。

       至于车身侧面，称得上是标准的跑车身板，前长后短的设计造型，看起来十分修长优雅，符合主流消费者的审美眼光。与此同时，溜背设计的车顶也给保时捷911的侧面添色了不少。前19英寸和后20英寸的五辐式铝合金轮圈，再次凸显出自身运动拉风的气质。

       长宽高分别为4535×1900×1301mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

       硬件方面，2023款Carrera 3.0T搭载3.0L 双涡轮增压H6发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱。其发动机最大功率和最大扭矩分别达到283kW、450N·m，官方0-100km/h加速时间是4.2秒，最高车速可达293km/h。实际开起来，给我的第一感觉就是暴躁，轻点油门就有充沛的动力输出，油门响应十分灵敏，当有急加速需求的时候，基本可以做到随叫随到。匹配的8挡湿式双离合变速箱，整体平顺性以及换挡逻辑也挑不出毛病，换挡速度快且平顺性好，可以给驾驶者带来很好的试驾体验。

       综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。