雷克萨斯作为日系豪车，在国内也是引人注意的品牌，而旗下雷克萨斯NX，从初代车型上市开始，已经整整七年时间，在去年11月，基于TNGA-K架构打造的第二代雷克萨斯NX在国内上市，瞬间引起了消费者的轰动。今天我们就来看看第二代雷克萨斯NX的表现怎么样。

       前脸采用了闪电形状的日行灯，视觉效果灵动而且锐利，与上代车型不同的是，它与大灯组融为一体，更加具有辨识度。

       但是后排中间座位的坐垫长度明显短一截，加上地台处偏高的凸起，让中间乘客体验感不会很好。后备厢空间尺寸正常，可以放置三个中等大小的行李箱，同时下方具有暗格，可以放置较小的杂物，整体空间表现中规中矩。

       动力方面，此次拍摄到的车型是NX 350h AWD，是2.5L混动版动力，预计新车还将会推出2.5L燃油版、2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将匹配E-CVT变速箱。

       长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm。

       尾部采用了流行的贯穿式尾灯，并取消了尾部logo，换成了LEXUS英文字母。