奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       风尚外观， 掀起美学风潮 所到之处，皆为时尚秀场

       它的外观设计和现款车型是保持一致的，前脸还是采用了点阵式的星辉进气格栅造型，内部的“三叉戟”大车标镶嵌在一根粗壮的饰条中间，搭配上两侧狭长犀利的LED大灯和运动的三段式下包围造型，整体看起来是非常时尚运动的。

       前两代的奔驰CLS采用了4座布局，但是新一代车型重新启动了传统的五座布局，增加了车型的实用性和家用属性。车型本身属于中大型定位，但这并不意味着它的后排乘坐空间宽裕，溜背的车顶压缩了头部空间，腿部空间也只是够用而已。而在置物空间方面还可以，能够满足用户日常的出行置物需求。

       座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅均采用了真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、加热；同时CLS 300车型还配备了前排座椅记忆等功能。 此外，CLS 300车型还搭载了13声道柏林之声品牌音响系统。

       内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的中控双联屏。同时，新车继续采用了怀挡换挡机构，并且中控台保留了六个圆形空调出风口。 此外，新车继续搭载了MBUX智能人机交互系统。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。