腾势N8，有一个明确的定位，是奶爸车（照顾家人），而且是可城可野的奶爸车（强调适应全场景）。所以，就尺寸而言，长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，一脚跨入了中大型SUV之列，有6座和7座可选，可以满足多人出行的需求。 如果是“多人出行”，还要关注三个方面：1、长距离，需要解决里程焦虑问题；2、车内乘客，会不会在车上无聊；3、通过一些烂路，以及到了现场，车辆能否给一些支持。 对应着三个方面，答案也就呼之欲出了。

       作为腾势家族车型，内饰赋予了更多豪华感与科技感，高品质的细节处理，内饰氛围尽显高贵大气，整个操作台的主体符号犹如圆周率π，横向延展，大面积软质包覆材料的应用，给用户带来更好的体贴感与亲和力。

       同时，N8 在腾势 X 奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇 -C 智能阻尼车身控制系统和 CCT 舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持 OTA 升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势 N8 的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升，让用户尽享纯粹的四驱越野实力。

       在拥有高性能的同时，这款腾势N8还有192公里的WLTC纯电续航里程，综合续航里程超过1000公里，馈电油耗仅为6.45L/100km，基本上城市通勤，接近200公里的纯电续航里程，一周不充电也都差不多够用了。而长途行驶，6.45L的馈电油耗，也能让长途出行花得更少。

       腾势品牌在品牌焕新后，就推出了两款重磅车型，腾势D9以及腾势N7。两款车型出色的产品力也在销量中得到了很好的展现。如今腾势N8的上市，以6座和7座的布局，可越野的奶爸车，进一步填补了比亚迪中型SUV的市场空缺，在30万级中型SUV中重新树立了豪华品牌的标杆，相信腾势N8在上市后，销量上也有着非常出色的表现。