现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

       车内用料在同等价位的车型中称不上出众，但是它的做工水平确实值得肯定，面板连接处的缝隙几乎能忽略不计。中控屏的尺寸为8英寸，大小适宜，美中不足的是不支持触控操作。像语言识别控制系统、CarLife手机互联等常用功能没有缺席，使用体验还算不错。

       整车尺寸长宽高分别为：4975mm、1866mm、1447mm，轴距为2870mm，定位于中大型轿车，座椅采用仿皮材质，质感方面不错，副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，体验者身高1米77，不过体重偏胖，以朋友的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有一拳左右，个人觉得空间表现力不错，日常使用显得宽敞。

       进入到车厢内，雷克萨斯ES的内饰采用了年轻化的纹路，配以灰白的钣金饰件，充满活力，激发了年轻一族的心。这款车还配备了自动驻车、上坡辅助、蓝牙/车载电话等多项配置，有着较为丰富的功能，使用便利性也得到了很大的提高。

       另外，新车还配备了经过升级的LSS+ 2.5系统，并带来了PCS预碰撞、LTA车道循迹辅助、RSA道路标志识别辅助等功能。

       坐进车内，也就找到了我们说想要追求一下美好生活而选择雷克萨斯品牌的理由。30万级豪华轿车市场，无非就是3系、A4L，多数消费者已经看腻了它们的设计，而雷克萨斯ES虽说也是品牌入门级车型，但做工用料和配色却是惊喜满满。

       雷克萨斯ES的内饰和乘坐感受上来说完全符合一台豪华品牌中级轿车的该有的表现，乘坐十分舒适。安全性配置也十分充足，不过行人保护系统如果被触发修起来可是不便宜。动力性能够用，动力输出十分柔顺。